电动汽车被SUV繁荣所笼罩

时间：2022-03-08 14:16:38 来源：

根据国际能源署（IEA）的数据，全球目前有2亿辆SUV，而2010年为3500万。实际上，自2010年以来，全球汽车保有量增长的60％来自SUV。

由于SUV的燃油效率明显低于小型紧凑型汽车，因此对石油需求和温室气体排放的影响很大。IEA称，SUV占“ 2010年至2018年间乘用车每天石油需求增长的全部330万桶”。

电动汽车在汽车销售方面取得了长足的进步，人们寄希望于能源过渡可能加速并导致石油需求高峰。但国际能源机构警告说，SUV正在削弱许多进展。IEA警告称，如果SUV的销售继续按照目前的轨迹发展，那么到2040年，这将使每天再增加200万桶（mb / d），“抵消了近1.5亿辆电动汽车的节省量”。

气候的影响可能是深远的。SUV造成了额外的温室气体排放，仅次于电力部门。令人震惊的是，仅SUV的排放量增加就超过了重工业，卡车和航空业的排放量增加，鉴于印度和中国等地工业能力的大规模扩张，这一点值得注意。

话虽如此，全球汽车市场至少在短期内更趋向麻烦。随着经济的减速和衰退的影响，今年全球的总销售额预计将下降。IEA表示，内燃机（ICE）的销量在2018年下降了2％，这是十年前全球金融危机以来的首次收缩。

在大多数主要经济体中，增速明显放缓。例如，在4月至8月之间，印度的汽车销量与去年同期相比下降了四分之一。

在美国，汽车销量在第三季度同比增长了0.7％。但根据标准普尔全球市场情报公司（S＆P Global Market Intelligence）的数据，在这个数字内，乘用车销量下降了9.9％，而卡车，小型货车和SUV的销量增长了5.3％。

在中国，汽车销售连续15个月收缩，9月又下降了5.2％。但是随着政府削减支持，中国的电动汽车销量也急剧下降。英国《金融时报》称，新能源汽车的销量（包括电动汽车和混合动力车）在9月份暴跌了34.2％，而2018年同月则有所下降。

然而，电动汽车仍然是北京至关重要的优先事项。正如彭博社报道的那样，中国政府正在制定一项新能源汽车发展计划，以加速向电动汽车的过渡，其目标是到2035年使所有销售的60％以电动汽车的形式实现。中国认为，到2025年，电动汽车功能将成为其制造战略不可或缺的一部分。中国占全球电动汽车销量的一半。据彭博社报道，仅在北京，电动汽车充电站的数量就相当于美国的数量。

汽车分析师将经合组织国家视为成熟的市场，而不是未来增长的来源。LMC Automotive全球预测总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）于8月份对《汽车新闻》表示：“这使高度动荡的国家（巴西，俄罗斯，印度，土耳其，中国）能够推动全球增长。”“但是现在，这些国家中的许多国家正在下降，这对长期的全球市场构成了风险。”

尼克·坎宁安（Nick Cunningham），Oilprice.com

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