聚焦 | 避免高峰时刻停电：需要规避八大逻辑谬误
对动力煤的需求正在下降，这一趋势似乎是“不可逆转的”。
这是高盛的结论，高盛于2月15日发布了有关全球煤炭和天然气贸易的新报告，并由SNL进行了报道。对于煤炭生产商而言，这是一连串严峻警告的最新消息，所有这些警告都预示着电厂关闭，矿山关闭和破产的未来。
去年秋天，高盛（Goldman Sachs）登上新闻头条，当时它预言“峰值煤炭”即将到来。该投资银行在2015年9月写道：“鉴于现有资产具有满足需求的能力，该行业不需要新投资，因此随着通缩周期的持续，价格将继续承压。”
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即使只是因为人们越来越认识到煤炭工业正在消亡，重申其对最新报告的信念将不会引起什么轰动。尽管如此，高盛还是提供了一些有关行业发展方向的新见解。
在过去十年的大部分时间里，随着大多数工业化国家的煤炭消费量持平或下降，煤炭生产商的生命线仍然很大。尽管中国许多城市的空气质量低迷和恶化，但中国的爆炸性增长导致人们对煤炭的需求似乎永无止境。但是，在经历了多年的高速增长之后，中国的燃煤量急剧下降，有可能在2013年达到顶峰。
随着中国煤炭市场达到顶峰并进入下降趋势，印度有望取代印度成为增长的最后痕迹。在《国际能源署2015年世界能源展望》中，印度发表了一篇冗长的章节，其中就印度对能源市场未来的影响而言，印度是印度最重要的一个国家。相关：油价波动图表
到2040年，印度预计将增加近9亿公吨的新煤炭需求。综上所述，在这段时间内，需求量是世界其他地区总需求量的两倍以上。仅举几例，美国，欧盟，中国和日本的煤炭需求将从现在开始下降。
因此，煤炭生产商只会将其煤炭出口到印度，对吗？该计划的问题在于，印度将提高自己的国内煤炭产量，从而消除了进口更多煤炭的需求。印度过去一直遭受供应短缺的困扰，这导致了昂贵的进口费用，甚至导致电力部门的例行停电。但是印度矿山现在正在生产更多的煤炭，库存也在增加。高盛表示，印度满足自己的煤炭需求的能力不断增强，这意味着“海运贸易量的高峰和下降可能比我们此前预期的要早。”该行将澳大利亚纽卡斯尔的动力煤价格预测（全球主要基准）从今年的每吨48美元下调至2018年的每吨仅45美元。
但是，对于行业而言，最糟糕的消息是：尽管石油和天然气会随着需求的增长而使价格反弹，但煤炭几乎没有希望再次看到价格反弹的希望。高盛预计长期煤炭价格为每吨42.50美元。高盛（Goldman Sachs）的分析师总结道：“与大多数其他大宗商品不同，动力煤不太可能再度出现紧缩时期，因为对新型燃煤发电的投资变得不那么普遍，而且长期需求的隐含下降似乎是不可逆的。”相关：如果土耳其入侵叙利亚，美国将走多远？
甚至印度也将无法弥补世界其他地区不断缩小的动力煤市场。高盛在最新报告中下调了对动力煤需求的预测，9月它预测到2019年，世界燃煤量将比2013年减少2％。现在，它说动力煤需求将下降7％。
对于煤矿公司来说，这是一个可怕的消息。它还确保了宣布破产的煤炭公司的名单（过去四年中至少有几十家）将继续增长。
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