国家能源局印发《电网公平开放监管办法》（附政策解读）
人们将大量资金用于电动汽车，能源存储和相关的制造，但是对于光伏应用的持续障碍又如何呢？
来自印度pv杂志。
预计印度经济今年将从2014年的1.85万亿美元增长到今年的3万亿美元，而且政府正在依靠结构改革和基础设施投资，将其在未来几年内增至5万亿美元。
可再生能源是政府旨在促进整体经济增长的计划的重要组成部分，尤其是其在印度制造的国内制造业。从联盟最近的预算中可以清楚地看出这一点，该预算宣布了一项计划，以促进对先进技术的大量投资。优先考虑的行业包括太阳能电池，锂蓄电池和太阳能充电基础设施。
重要公告
为推动“印度制造”运动，“政府将通过透明的竞争性招标邀请全球公司在日出和高科技领域（如半导体制造，太阳能光伏电池，锂蓄电池和太阳能充电基础设施）建立大型制造工厂。 ，并根据《所得税法》第35条第2款为他们提供与投资有关的所得税免税，以及其他间接税收优惠。”财政部长Nirmala Sitharaman在介绍预算时宣布。
政府希望使该国成为全球电动汽车制造中心，并希望将太阳能蓄电池和充电基础设施纳入其“更快采用和制造（混合动力）和电动汽车”（FAME II）计划，将促进其努力。
在国内制造的升降机中，用于生产锂离子电池和电动汽车零件的资本货物，例如电子驱动组件，车载充电器，电子压缩机和充电枪，将免征关税。此外，高级锂离子电池的关键成分钴哑光的关税已从5％减半至2.5％。
税制改革
为了使电动汽车更加负担得起，政府已将商品及服务税（GST）委员会移至将电动汽车的商品及服务税（GST）税率从12％降低至5％，并将对已付利息提供额外的所得税减免150,000印度卢比（2,190美元）购买电动汽车的贷款。在贷款期内，这相当于约250,000印度卢比的收益。
在结构性改革中，政府正在考虑改善Ujjwal Discom Assurance Yojana计划，该计划于2015年启动，以扭转负债累累的配电公司的灾难性财务。中央政府将与州政府合作，消除壁垒，包括交叉补贴附加费和适用于开放式销售或工业和其他大宗电力消费者自备发电的关税。
预计不久还将宣布一揽子电力部门的关税和结构改革。
就公司税而言，政府将继续逐步降低税率。25％的较低税率目前仅适用于年营业额不超过25亿印度卢比（3650万美元）的公司。预算建议扩大这一范围，以包括营业额不超过40亿印度卢比的公司。这将涵盖99.3％的公司。
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