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在大多数美国州，电动汽车对环境的危害要大于混合动力汽车

时间：2022-04-02 08:18:35 来源：

我确定您已经听过这样的说法：电动汽车的绿色仅与为其供电的电力一样绿色。气候中心（Climate Central）对美国所有52个州的电力环境性质进行了一项研究，以确定每个州电动汽车的优点。

事实证明，在依靠化石燃料发电站发电的各州中，传统混合动力汽车和插电式混合动力汽车比气候上要好于市场上的任何电动汽车。

当考虑到电动汽车整个生命周期（包括建筑）的碳排放时，您可能会惊讶地发现，电动汽车的碳足迹要比混合动力汽车甚至传统的汽油汽车高得多。仅制造EV电池就产生10,000到40,000磅的碳，然后使用清洁的电力消耗数十万或数十万英里的动力。

气候中心写道：

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“在39个州中，像丰田Prius这样的高效率，常规天然气动力混合动力汽车，比污染最小的全电动汽车本田飞度（Honda Fit）对气候更有利（产生的“生命周期”总碳排放量更少），在行驶的最初50,000英里内。

全电动和插电式混合动力汽车在拥有绿色电网，大量水力，核能和风力发电且基本上不产生碳排放的州中是最好的。在电力主要来自煤炭和天然气的州，传统的混合动力车是最好的。

从表面上看，电动汽车确实允许驾驶者以比混合动力车或传统汽油车更环保的方式在全国范围内行驶，甚至在美国减少对煤炭发电厂的依赖而转向天然气和风能的情况下农场。从2010年到2012年，能源网转向天然气，风能将每千瓦时的平均CO2排放量降低了8％。

能源结构的这些变化在许多州都有助于提高电动汽车的吸引力，但前提是要忽略制造排放。问题在于，生产EV电池仍然是非常耗碳的过程。

气候中心列出了18个肮脏的能源州，包括科罗拉多州，密苏里州，新墨西哥州，密歇根州和俄亥俄州，在这些州中，使用电动汽车实际上比开高里程的汽油车还差。

华盛顿，俄勒冈州，康涅狄格州，爱达荷州，佛蒙特州，纽约州，新泽西州，新罕布什尔州，南卡罗来纳州，加利福尼亚州和南达科他州等11个最气候友好的电力州都使用了如此高比例的清洁能源，例如水力发电，核能，风能和太阳能，即使考虑到制造碳成本，电动汽车也是最佳选择。在某些州，电网是如此整洁，以至于电动汽车在佛蒙特州记录的惊人MPG当量超过2,600mpg，在华盛顿为380mpg，在爱达荷州为280mpg，在俄勒冈州为200mpg。

通过。Oilprice.com的James Burgess

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