3分钟爆炸，实验揭秘新能源汽车火灾成因
光伏和航运业需要共同努力。
4月13日，国际海事组织海洋环境保护委员会在伦敦海事组织伦敦总部举行的会议上，通过了一项战略，到2050年，与2008年相比，国际航运的年度温室气体总排放量至少减少50％。
此外，相同的策略旨在继续努力逐步淘汰航运业的排放。
IMO的100多个成员国参加了会议。总体而言，IMO有173个成员国和3个准成员。
航运是2015年《巴黎国际气候协定》中未包括的唯一行业，而根据世界银行的统计数据，如果是一个州，它将成为第六大温室气体排放国。
国际海事组织新采用的战略指的是“符合《巴黎协定》温度目标的减少二氧化碳排放的途径。”
今年晚些时候，海事组织的海洋环境保护委员会将成立一个工作组，以减少船舶产生的温室气体。它将负责制定一项行动方案，以实施上周通过的战略。最终，IMO的策略将在2023年得到修订。
挑战性
IMO应对航运业温室气体排放的最初策略为国际航运的未来提供了广阔的前景，并为其成员提供了实现这一目标的框架。
该战略是朝着正确方向迈出的一步，尽管仍有许多挑战。
第一次挑战是时间。IMO的工作组需要将既定愿景转化为实际的后续行动。
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