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油价下跌的5个原因

时间:2021-08-10 16:16:48 来源:

随着油价继续下跌,分析家和生产商正努力寻找原因,并确定最低价格。即使像布伦特和西德克萨斯中质原油这样的原油基准价格不断下降,发现石油的成本仍在继续上升。造成此悖论的主要驱动因素有哪些?

1.美国Oil BoomAmericas石油繁荣有据可查。自2008年以来,页岩油产量每天增长约400万桶(mbpd)。从欧佩克(OPEC)的进口量减少了一半,这是30年来的首次,美国已停止从尼日利亚进口原油。

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2.利比亚倒退由于内部冲突,直到最近分析家一直认为利比亚的石油产量将徘徊在每天150,000-250,000桶之间。事实证明,利比亚以比预期更快的速度解决了其破坏活动,9月每天生产81万桶。利比亚官员上周告诉《华尔街日报》,他们预计到月底每天将生产100万桶,到明年初将每天生产120万桶。

3.欧佩克的内斗有许多关于欧佩克成员之间不和的报道,使许多人相信欧佩克将无法像过去那样统治生产。据报道,沙特和科威特人一直在石油价格战中,不断降低价格以维持其在亚洲的市场份额。普氏能源资讯的新闻总监约翰·金斯顿(John Kingston)认为,沙特阿拉伯不会像过去的价格下跌那样放弃市场份额。

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4.负面的欧洲经济展望欧洲中央银行行长德拉吉(Mario Draghi)令投资者担忧非洲大陆的缓慢增长。八月份,德国的出口下降了5.8%,这激起了焦虑的投资者的担忧,即欧盟最大的经济体上一季度已陷入衰退。在整个欧元区,IMF再次将其增长预期下调至2014年的0.8%和2015年的1.3%。

5.疲软的亚洲需求除了缓慢的经济增长和货币贬值外,许多亚洲国家已开始削减能源补贴,尽管全球油价下跌,但燃油成本仍在上升。2012年,亚洲在能源补贴方面的支出最大,占GDP的百分比包括:印尼3%;泰国2.6%;越南2.5%,马来西亚2.3%,印度2.3%。印度是一个主要的例子。在2008年至2012年之间,印度的柴油需求每年增长6%至11%。2013年1月,该国开始削减柴油补贴。从那时起,柴油消耗量一直处于平稳状态。


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