日产：‘电动汽车是我们公司的核心’

时间：2021-08-15 20:16:50 来源：

卡兰萨：“现在是时候扩大我们在英国的生产能力了。”

日产向安装在阿姆斯特丹的约翰·克鲁伊夫足球ArenA的2.8 MWh存储系统提供了电池和技术知识。总体而言，它包括590个电池组-相当于148个日产LEAF电池-其中250个是第二次使用，而340个是第一次使用。

由三部分组成的系列中的最后一次采访着重于日产在该项目中的作用以及未来的计划。日产能源欧洲公司的医学博士Fransisco Carranza表示，电动汽车（EV）迅速成为公司的重点。

由于没有足够的前者用于该项目，因此都使用了二次电池和新电池。什么时候可以看到二次电池的电量增加？

我们相信头十年后我们将拥有可观的销量。我们从2010年开始将日产叶子商业化，因此我们可以想象在2020年，2021年，我们将开始获得大量有意义的电池。在此期间，由于供应即将到来，我们可以加倍努力进入市场并增加销量。这里的困难在于，您必须以某种方式将来自市场的供应与必须在另一侧产生的需求进行匹配。

我们现在正在做的是创建这种新的产品组合，因此在固定和分布式市场中占有一席之地-因为这对我们来说是一项新的冒险。几年前，我们刚刚制造汽车。因此，现在我们才刚刚开始在太阳能和能源存储以及家庭能源管理系统中面临这些挑战。这些东西与仅仅制造汽车有很大的不同。我们需要学习，我们需要与客户和合作伙伴合作，以了解应用程序是什么，因为最后，这是我们需要承担的主要角色。

我们在这里帮助应对气候变化，帮助从化石燃料过渡到可再生经济，但我们并不假装拥有绝对真理。我们与员工，客户，合作伙伴，政府合作，并努力将这些轮子放在一起，并创建合适的技术。

电池达到其第二次使用期限时会怎样？

没有第三生命。在第二次使用后，电池将用于正常回收。因此，我们现在拥有与我们合作的公司组合，他们将拿起电池并将其转换回铝，钴和锂以及所有这些原材料。

其他有兴趣安装类似存储系统的体育馆/ C＆I团体是否已与日产联系？

有几个，但很遗憾，我们还无法提供信息。

是否有计划扩大锂离子电池的容量？

是。我们今天看到的是，新的Nissan Leaf受到了客户的惊人欢迎，因此该车基本上售罄，如果要购买新车，您必须等待数月。因此，我们确实看到了市场的惊人反应，这表明现在市场即将来临，人们正在接受汽车–我们不再谈论平价，现在是时候扩大我们在英国的生产能力了。明年，我们的客户将不必等待六个月即可上车。

你能说多少，从什么容量上讲？还有多少钱将投入到这一增长？将创造多少工作机会？需要进行哪些设备调整？

我们不能对此发表评论。尚未做出决定。

日产汽车的下一步计划是什么？

我们的下一个重点是住宅存储市场。我们几周前才在英国推出我们的产品。我们相信，在使每辆汽车都采用绿色动力方面，我们可以发挥作用，有助于将太阳能和储能产品从利基市场推向主流。

最大的障碍是什么？