您的位置：首页 >宏观经济 >

氢动力自行车提供新的电动汽车概念

时间：2021-10-10 10:16:55 来源：

氢动力自行车在比亚里茨（Biarritz）的G7峰会上大获成功。

摘自法国pv杂志。

尽管丰田和戴姆勒等公司多年来一直在开发氢燃料汽车，在法国，地方政府使用的氢燃料公共汽车的数量正在增加，但主要的氢燃料公司从未考虑过将自行车用作燃料。

Pragma Industries的创始人兼首席执行官PierreForté则有不同的看法。

比亚里茨公司正在开发的Alpha自行车上，可以实现重量密度（单位重量存储的能量非常有效）和体积密度（重量相对于氢气的存储能量）之间的匹配。系统占用的体积。

Forté对光伏杂志说：“要使系统在踏板车上足够紧凑，将更加困难。”“氢气的重量密度非常好：33千瓦时/千克燃料电池比最新构造的发动机更紧凑，但它是占用空间的氢气罐。近年来，诸如电力电子设备之类的辅助组件已经走了很长一段路。”

令人印象深刻的范围

在没有骑手协助的情况下，自行车可以行驶150公里，这比使用锂离子电池的电动自行车只能行驶50公里要远得多。自行车重29千克，氢系统重约7千克，重量与同等容量的电池相同。预计下一个型号将更轻，重量为25kg，并且射程更长。

“氢技术的优势在于，仅向系统增加600克，就可以将可用能量增加30％，而对于电动自行车上的相同功率，则需要2千克额外电池，”长处。为了获得更好的性能，只需要更大的水箱–电池和辅助部件的大小就保持不变。首席执行官说：“自主权的增加并不意味着系统尺寸会像电池那样线性增加。”

Forté认为他的产品对环境具有强烈的影响，因为乘汽车“上班或上学”的“近距离旅行”占法国燃料排放量的近四分之一。Pragma Industries的创始人表示，氢对电动汽车的影响比锂离子存储更有利，因为氢的碳足迹较低。从建造到拆除，氢气系统甚至对CO2排放的影响为零。Forté表示，这是Pragma Industries的目标，并补充说：“有可能在四到五年内。”

可再生水解

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。