Google分拆可能成为特斯拉最大的竞争对手

时间：2021-12-05 08:16:50 来源：

谷歌已经将其自动驾驶汽车项目X拆分为一家名为Waymo的独立公司。尽管听起来确实如此，但这并不是“更多”的缩写。该公司的名称实际上是“移动出行的新方法”的首字母缩写，据Waymos首席执行官John Krafcik称，这是这家新公司的使命。

既然Google的自动驾驶汽车是电动汽车，那么这一发展可能会对汽油需求产生影响，尽管到目前为止可能还有很长的路要走。今年早些时候，伍德·麦肯齐说，特斯拉的首款经济型汽车Model S可以美国削减了300,000桶/天的天然气需求

然而，目前尚不足为时过早，因此不能对天然气和石油需求做出任何推断，有两个原因。首先，Waymo并不仅限于电动汽车。其次，电动汽车要成为日常景观的一部分还有很长的路要走，而对于自动驾驶汽车来说，这种方式甚至更长。

首先，Waymo不仅在自己的车辆上工作。实际上，它甚至没有将重点放在车辆上。正如Krafcik所说，“我们是一家自动驾驶技术公司。我们确实很清楚这不是一家汽车公司，尽管在这一点上有些混乱。并不是在制造更好的汽车。从事更好的司机业务。”

为了证明这一事实，Waymo正在为克莱斯勒公司开发传感器负载，将其安装在100个Pacificas车队中，并很快将在自动驾驶模式下进行测试。计划在明年年底之前将该技术用于乘车共享服务。

在第二点上，仍然没有足够的证据证明自动驾驶汽车已陈述和希望获得的所有好处。没错，上个月，一辆Uber 18轮摩托车在车轮上穿了一个机器人，在后面是一个人类驾驶员，经过科罗拉多州120英里的路程。但是，在机器人接管之前，驾驶员必须先将卡车转向称重站，然后，当卡车进入科罗拉多斯普林斯时，人类再次抓住了方向盘。

尽管Waymos对其自动驾驶汽车进行了成功的测试，但在自动驾驶汽车真正实现自动驾驶之前，还有很多工作要做，这使得克萨斯州奥斯汀市的一名合法盲人无人驾驶。

除了这些障碍之外，在自动驾驶汽车成为街头风潮之前，还需要采取一种新的思维方式。思维的广泛变化需要时间。

因此，在致力于自动驾驶计划9年之后，Google通过将Project X成立为独立公司，明确表明了自己对这项技术的信念。这种信念的合理性还有待观察，目前尚不确定。正如美联社所指出的那样，尽管谷歌和Waymos的母公司Alphabet不太可能完全放弃寻求利润的想法，但预计公司将获得利润，而不是仅仅花费时间进行研究。

不管怎么说，可以肯定地说，石油工业不应该担心电动汽车或自动驾驶汽车可能带来的不良影响。两者都距离道路上的常规视线还很远，即使它们确实成为常规视线，也有很多自动驾驶车辆将由石油或天然气供油的可能。

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