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即将举行的选举可能加剧艾伯塔省的管道问题

时间：2022-02-22 10:16:08 来源：

随着加拿大继续为管道能力的严重短缺而苦苦挣扎，加拿大政府正在寻找新的解决方案。随着石油价格的大幅下跌，艾伯塔省政府已经实行减产，对石化部门给予补贴，甚至考虑通过已满负荷运转的管道进行陆上原油运输。现在，艾伯塔省正在提出另一项解决方案：一种局部升级技术方法，以减少油砂重质原油的产量，以通过该国拥挤的管道挤压更多的这种物质。

到目前为止，政府的减产工作非常成功。由于新政策的实施，加拿大原油价格已能够弥补大部分损失，从10月份的每桶价格比美国基准石油西德克萨斯中质原油（WTI）下跌了50美元，到2007年的差价只有每桶13美元以下。一月。话虽如此，减产并不是加拿大石油过剩问题的长期解决方案，最终可能阻碍未来的投资。

虽然加拿大问题的根源是缺乏管道基础设施，但这不是一个容易或快速解决的问题。尽管目前正在进行多个大型管道项目，但由于看似无休止的诉讼和法律问题，两个主要竞争者Keystone XL管道和Trans Mountain管道无限期暂停。Enbridge 3号线的管道正在计划中，已计划在年底前投入运营，并计划在年底前投入运营，但该管道将无法弥补瓶颈，该管道正在计划中的一个地区的管道替换。

输入最新的解决方案：部分升级。上个月，艾伯塔省政府宣布，他们将为一项价值20亿加元的部分升级设施提供4.4亿加元的贷款担保，该设施将由位于艾伯塔省的私营公司Value Creation在埃德蒙顿地区建造。该工厂将于2022年开始满负荷运转时，每天可将77,500桶稀释沥青转化为中原油和低硫柴油。

加拿大是世界第七大原油生产国，传统上是从丰富的艾伯塔省油砂中生产出粘稠的重质原油。可以通过全面升级程序或通过与轻油混合，然后再通过该国负担重的管道将这些油中的大多数减轻。将这种重质原油升级为合成轻质油的过程非常昂贵，因此该国新的部分升级技术角度可能会改变游戏规则。

作为中级原油的生产国，可以避免与美国的直接竞争，从而使加拿大在市场上处于优势地位，而轻质页岩油的生产规模正在不断扩大。但是，向部分升级迈进是一项大胆的尝试。它从来没有在商业规模上做到过，不仅在加拿大，而且在世界任何地方。该工艺去除了诸如硫之类的杂质，从而将较重的原油转变为较轻等级的油，这些油不需要经过昂贵的稀释过程即可通过管道系统运输。这个想法是要为加拿大自然生产的重质原油的加工和运输提供一种效率更高，成本更低的禁止方法。

尽管有很多潜在的好处，但此时此刻进行部分升级并非没有风险。在今春即将举行的选举中，目前执掌新民主党执政的亚伯达省将面临挑战，而反对党联合保守党将审查本届政府批准的所有补贴能源项目。此外，到2022年第一个成本高昂的升级工厂建成投产时，额外的管道产能可能已经开放，从而消除了部分升级石油需求的很大一部分。

话虽如此，但加拿大不能，也不会袖手旁观，因为他们的原油价格继续下滑，到目前为止，解决方案似乎正在奏效。

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