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特斯拉在电动汽车革命中的秘密武器

时间：2022-03-15 16:16:13 来源：

全球电动汽车的未来取决于中国。尽管欧洲长期以来一直处于电动汽车行业的最前沿，但在特斯拉的领导下，几乎所有这些欧洲电动汽车公司都必须在生产过程中的某个时候通过中国，因为中国工业在其中一个方面确实具有优势。标准电动汽车的基本组件。

正如Oilprice早在2018年报道的那样，通过几乎垄断的电动汽车电池生产，“中国间接控制了电动汽车市场”。两年前油价写道：“欧洲市场应该开始与欧洲汽车生产即将大规模转移到中国的可能结果竞争。”“这将对该地区产生重大影响，因为该地区长期以来一直将大众，宝马，奔驰和雷诺等公司列为其经济据点。”

当时，中国生产的锂离子电池占全球供应总量的三分之二，这是标准电动汽车中最常用的电池。“此外，这些极有价值的电池构成了汽车价值的惊人40％。就目前而言，在锂离子电池生产方面，欧洲远远不能与中国竞争。实际上，目前估计整个非洲大陆仅占市场的1％，” Oilprice继续说道。“将电动汽车的生产转移到中国对欧洲汽车公司来说是轻而易举的事。”

这一切都意味着，本周的报道称，为了让埃隆·马斯克（Elon Musk）兑现他的承诺，使电动汽车对大众市场和普通消费者而言更加负担得起和可及，中国就必须毫不奇怪。参与其中。问题再次归结为电池。但是，这次的问题不是锂，而是钴。

据路透社报道，“电动汽车制造商通常在乘用车上使用镍钴铝（NCA）或镍锰钴（NMC）电池，因为它们的能量密度较高，这对于确定电动汽车单次行驶能行驶多远至关重要收费。”然而，钴是电动汽车电池如此昂贵的主要原因之一，其价格仅为汽车价值的40％。

特斯拉已经将其大部分生产转移到了中国，而这是该公司在中国工厂之一的从钴的生产过渡。路透社本周报道说：“特斯拉正处于谈判的后期阶段，以在中国工厂生产的汽车中使用不含钴的CATL电池（钴是电动汽车电池中最昂贵的金属之一）。”取而代之的是，该工厂将采用磷酸铁锂（LFP）电池，该电池“比现有电池更便宜两位数”。

特斯拉希望这样做能够帮助扭转国内外电动汽车销量下滑的趋势。正如挪威新闻网站CCN报道的那样，“埃隆·马斯克（Elon Musk）将Model 3设想为大众市场汽车，但目前可与豪华车竞争。”文章继续：“即使是在豪华车价格上，Model 3现在也远远超过了更昂贵的Model S和Model X，这表明市场对更实惠的EV的渴望。去年，Model 3占特斯拉销量的80％以上。”

但是，消除钴只是涉及稀土矿物的整个行业问题的一部分。锂对于未来的电动汽车行业也可能是一个问题。一年前，油价宣称：“可再生革命存在锂问题。”首先，这只是中国统治市场的又一次机会，因为其不可思议的资源丰富的环境使他们可以控制许多稀土矿产市场。Oilprice报道：“如果世界上所有常规燃料汽车在一夜之间被电动汽车取代，全球锂供应将在大约五十年内完全耗尽。”“是的，这纯粹是假设；目前，全球约有300万辆电动汽车在使用-只是汽车领域的下降。话虽如此，这个数字预计将在未来十年激增，到2030年将达到约1.25亿的全球机队。”

虽然这种向电动汽车的日益过渡可能会在未来给锂储量带来麻烦，但在潜在的灾难性气候变化前夕，其总体上有望实现脱碳。对于特斯拉来说，这也不是坏消息。


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