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随着铁路运输石油的增长，安全问题越来越严重

时间：2021-08-03 08:16:37 来源：

根据美国铁路协会（AAR）的数据，在今年的前四个月中，美国铁路运输的石油数量超过了历史上任何其他时期。随着美国石油产量的增加，出于对安全性的持续关注，铁路可能会在夏季遇到困难。

AAR表示，2014年第一季度，有110,164卡车原油运输至美国铁路网络。虽然这仅占美国铁路总运输量的1.6％，但第一季度的货运量是有史以来单季最高的1,559辆。

美国石油产量的加速增长，意味着该国现有的管道网络无法应付产量，而且业内官员表示，铁路部门正在采取措施以缓解这种松动。

但是，潜在的后果可能是更多的事故。

弗吉尼亚州的铁路安全官员最近宣布，4月29日，CSX Corp.的一次检查发现贯穿弗吉尼亚州Lynchburg中部的铁路线存在缺陷，该市拥有77,000个城市。

一天后的4月30日，从北达科他州运送原油的17架CSX铁路车脱轨。尽管没有重大伤亡的报告，但三辆汽车掉入了詹姆斯河，泄漏了50,000加仑的原油，并引起了大火。

这只是与北美石油繁荣有关的一系列铁路事故中的最新事件。2013年7月，在魁北克Lac-Megantic发生的更严重的出轨事件中，有47人被杀。

美国议员已经注意到。上周，美国参议院通过了一项544亿美元的支出法案，其中包括提高铁路运输原油安全标准的措施。

1月，安全监管机构表示，特别是北达科他州Bakken储备区的原油比其他等级的原油更易燃。参议院的措施说，有“无可辩驳的证据”表明命名为DOT-111的铁路车不足以运输石油。

北达科他州参议院拨款委员会共和党议员约翰·霍文说：“铁路安全始于铁路，这意味着我们需要更多的检查员，更多的检查和更多的技术来监测铁路状况和火车的行驶。”一份声明。

美国安全监管机构已呼吁铁路行业解决油罐车的设计问题，拨款法案将在今年10月之前批准它们，以最终确定其法规。

那么从现在到十月会发生什么呢？

贝克休斯是全球最大的油田服务公司之一，他说，上个月在美国积极勘探或开发石油或天然气的1859台钻机中，有近97％位于陆上。5月份活跃钻机的月平均总数比4月份增加了24个，比去年同期增加了92个。

这种速度表明，从现在到10月，如果没有足够的管道来应对这种增长，美国的石油产量将增加。

从那时起到现在，美国的监管环境仍然处于困境。尽管铁路行业表示出于安全考虑，但事故确实可能发生，而且很可能会发生。

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美国能源情报署（Energy Information Administration）表示，4月份美国平均原油产量达到每天830万桶，这是可获得数据的最后一个完整月。这是25年来最高的月平均水平，而且这一步伐还将继续。

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