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充分的理由意味着更多的石油意味着更多的环境问题

时间：2021-08-03 10:17:50 来源：

北达科他州州长杰克·达林普尔（Jack Dalrymple）表示，他希望大幅扩大该州的输油管道产能。随着每天的石油产量激增至一百万桶，繁荣可能引发人们对管道泄漏的担忧。

州矿产资源部表示，北达科他州4月份的平均每日总产量略高于一百万桶，这是该州的历史最高水平，标志着产量首次超过该水平，创下了该州的历史新高。 100万桶/日

这远远超过了目前的国家管道产能780,000 bpd。达里普尔说，他希望到2016年将达到140万桶/日。

但是更多的石油不可避免地会带来更多的环境担忧。目前，铁路正在弥补缺乏足够的管道能力来应对页岩油过多的问题。但是，在经历了几次出轨之后，铁路的安全记录受到了严重质疑，包括去年魁北克Lac-Megantic发生的致命石油火车事故。加拿大和美国的监管机构正在对铁路运输实施严格的新法规。

建立基层组织以密切关注北达科他州管道的基层组织之友说，他们发现管道泄漏的石油比铁路和卡车的总和还多10到1。尽管铁路和管道公司都表示将安全放在首位，但该组织表示安全标准可能设置得太低。

恩布里奇（Enbridge）地区管道副总裁保罗·费希尔（Paul Fisher）承认，需要恢复公众信任。他应该知道：密歇根州南部的Enbridge溢油事故是美国历史上最大的内陆管道溢油事故之首。

Lakehead石油管道系统的6b号线于2010年7月26日爆裂。国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）的一份报告发现，加拿大运营商误解了密歇根州管道的压力下降，并在管道破裂后继续通过管道泵送石油，泄漏了近21,000桶石油。

相关文章：随着铁路运输石油的增长，安全问题越来越严重

其他重大泄漏：

Tesoro Logistics于2013年10月发布了新闻稿，向全球通报新北约州Tioga农村地区漏油20,600桶。

2013年3月，阿肯色州郊区的居民醒来后发现流经其安静街道的石油。由埃克森美孚公司运营的五月花管道破裂，从该地区加拿大倾销了多达5,000桶重质原油。阿肯色州因涉嫌违反联邦和州环境法而向埃克森美孚寻求民事处罚。

黄石河泛滥的洪水于2011年7月在蒙大拿州开通了Silvertip管道。泄漏将1500桶原油冲入河中。一份有关该事件的联邦报告说，破裂的直接原因是洪水使管道暴露。但是，埃克森美孚（Exxon）的运营商在关闭该管线之前又将其打开了46分钟。

在艾伯塔省大约1400桶的泄漏后，Enbridge Inc.在2012年关闭了其Athabasca管道系统的一部分。

北达科他州当局最近批准了安布里奇（Enbridge）开始建造其矶pi原油管道，以服务巴肯油田。616英里长的线将有能力向美国和加拿大的炼油厂市场发送225,000桶/日。它的开发商说，它将每天运送相当于2,000辆火车的石油。

对于像“源头之友”之类的组织来说，管道或铁路似乎是两种毒药之间的选择。

作者：OIlprice.com的Daniel J. Graeber


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