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没有更多的泄漏？新技术可以改变管道行业

时间：2021-07-23 18:16:49 来源：

2010年卡拉马祖泄漏事件和2013年阿肯色州埃克森泄漏事件是最明显的事件，但这些只是立即发现并报告的大泄漏事件。

最终发现了大多数泄漏，但通过在最小的破裂处发现泄漏，可以节省金钱并避免损坏。现在，我们依靠管道中的猪来完成此任务。

它称为“固定”。清管器是可以在不停止管道流动的情况下对管道执行各种维护操作（从检查到清洁）的检查规。第一批“猪”严格用于清洁，它们的名字来自它们在管道中传播时发出的啸叫声。当前一代的“智能清管器”可以检测管道中的腐蚀，因此可用于泄漏检测。

卡拉马祖（Kalamazoo）和阿肯色州（Arkansas）的泄漏很大，是由于管道完全破裂造成的。这些罕见事件占泄漏的不到10％。但是，微小的泄漏（传统管道检测系统无法捕获的泄漏）占美国管道泄漏的90％以上。

根据美国运输管道和危险材料安全局（PHMSA）的最新报告，大多数泄漏较小，但可以持续数月甚至数年，甚至报告的泄漏通常是由偶然地偶然发现了他们。

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事实仍然是，当前的系统和技术只能检测到50％的泄漏。如果我们想避免另一个阿肯色州或另一个卡拉马祖，我们需要新的解决方案。

一个典型的例子是：破裂时，SCADA系统在阿肯色州的Pegasus管道上正常工作，并帮助埃克森美孚验证是否发生了事故。但是，Pegasus没有在管道上安装计算管道监控（CPM）程序。还不够。实际上，2012年末，PHMSA向埃克森美孚发出了长达17页的警告，警告其管道泄漏检测不足。

然后是Keystone XL，它一直备受关注，最近一次是TransCanada表示将退出新的管道泄漏检测系统，并坚持许多人认为还不够好的传统方法。

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90％以上的泄漏量很小，而且对于遍布美国的老旧管道而言，这是一个令人担忧的问题，而像Keystone XL这样的新管道将在建造过程中受益于新技术，例如更好的管道冶金和更好的焊接。这将意味着泄漏的机会较少，但机会为零。事实是，像Keystone XL这样的新管道将使用的泄漏检测系统（假设它获得了绿灯），实际上并没有比目前的价格更好。

那里漂浮着新技术，但是它是新技术，并且在市场上还未经测试。

RealSens遥感管道检测技术旨在拾取SCADA和清管器离开的地方，以检测整个管道网络上的泄漏。

Synodons首席执行官Banica表示，realSens实际上可以通过更快，更快地检测到泄漏来节省公司资金，从而减少泄漏的产品数量和环境破坏。但是它是一项仅在12个月前才引入市场的新技术。

但是，一些大型运营商仍然对新的管道泄漏检测系统表示怀疑，因为它们的节省成本的应用程序尚未得到验证。

“第一个障碍是，运营商可能不知道它的存在及其功能。第二个障碍是，他们很难相信它能奏效，并且必须通过当前正在进行的客户现场测试来查看证据。” Banica告诉Oilprice.com。

但是，在魁北克火车事故中，至少有38人丧生，并且还在计数，管道泄漏检测的问题将越来越成为每个人的关注焦点。从未发生过如此严重的管道故障。这将有助于推动运输辩论。

班尼卡说，魁北克悲剧表明，管道比铁路是更好的选择。“尽管管道造成的死亡人数不及铁路（甚至卡车运输，因为更多的驾驶员因事故丧生）造成的人员伤亡，但由于潜在的泄漏和释放，它们确实比铁路造成更大的环境风险。”

通过。Simon Harlowof Oilprice.com


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