燃料补贴制度像中东的多米诺骨牌一样下跌

两周前，有消息传出，国际货币基金组织（IMF）已经与埃及官员达成了一项“初步”协议，涉及一笔120亿美元的贷款，这笔华盛顿总部设的资金将在未来三年内偿还。

IMFs埃及特派团团长克里斯·贾维斯（Chris Jarvis）说：“埃及是一个强大的国家，潜力巨大，但存在一些亟待解决的问题。”

事实证明，这些问题之一是该国的燃料补贴。

路透社周二报道称，埃及人将在2016-17财年支付泵实际燃料成本的65％，而到IMF在2020年分配其巨额贷款的最后一部分时，燃料补贴将被完全取消。 。

需要明确的是，削减燃油补贴并不代表埃及的新政治立场。2014年10月，代理总统阿德利·曼苏尔（Adly Mansour）发布了一项五年经济发展计划，该计划将持续到2018-2019财年。

该策略（如政府所说）为Strat-EGY，计划在2015-2016财政年度进行燃料和电力价格改革，但现任总统Abdel Fattah el-Sisi没有遵循拟议的措施。

现在，随着邻国海湾国家的现金流开始枯竭，该海湾国家一直使埃及经济不景气，该共和国已向国际货币基金组织寻求资金支持。

埃及代表了最新的阿拉伯联盟国家，该国实施对现有石油和天然气补贴结构不利的紧缩措施。

今年5月，饱受战争war的伊拉克还签署了一项国际货币基金组织的协议，在三年内提供150亿美元贷款，条件是逐步取消石油和食品补贴。财政部寻求资金以对抗伊斯兰国的最后遗迹，同意了这些条款，并向其公民保证社会和卫生服务将继续充分发挥作用。相关：火冰能代替石油和可再生能源吗？

阿拉伯君主制，特别是海湾合作委员会（GCC）的君主制，也采取了补贴减少政策，因为石油和天然气的生产和精炼成本超过了熊市中的每桶收入。

在沙特阿拉伯副王储穆罕默德·本·萨勒曼斯（Mohammed bin Salmans）的计划中，平衡资金不足的王国，削减了石油，水和电的补贴，同时给公民的福利支出却停滞了。

正如彭博社上周所描述的那样，在石油价格危机期间，沙特家族的拒绝公民在公共事务中发言的政策，同时提供福利金以换取忠诚度，已受到直接威胁。

在各国与伊朗激烈竞争的背景下，国王们的政治目标与沙特阿拉伯人民的经济状况之间的不平衡变得更加明显。

随着普通沙特阿拉伯人生活成本的不断上升，穆罕默德亲王制定了一项政策，即从提高生产率到创纪录新高，以防止伊朗重新获得国际社会对伊朗石油实施制裁时赢得KSA赢得的客户的协调努力。到位。

由于沙特阿拉伯不懈的竞争，被认为是事实上的领导人的KSA的石油输出国组织的成员两次都未能就冻结石油产量以应对全球供应过剩达成协议。

伊朗也站稳了脚跟，认为随着更多的州愿意与该国开展业务来恢复经济，伊朗应该有机会重建生产能力。相关：鹰福特：下降但不消退

欧佩克9月在阿尔及利亚举行会议，该国与地区趋势保持同步，1月份汽油价格上涨。尽管有关伊朗出席会议的信号不一，但该协议可能导致协议停止生产。

海湾合作委员会和欧佩克成员国卡塔尔和科威特今年都提高了燃油价格，以应对大规模的预算短缺。

世界银行上个月发布的一份报告估计，卡塔尔的预算赤字将达到80亿美元，相当于2016年该国国内生产总值（GDP）的5％。

1月中旬，卡塔尔国有石油和天然气公司Woqod将汽油价格提高了30％，使该国自2011年以来首次实现燃料价格上调，使每升无铅汽油的价格升至0.36美元。

今年八月初，科威特进行了激烈的石油价格改革，使它成为最后一个提高国内能源价格的海湾合作委员会国家。消费者的燃油成本在20年来首次从40％飙升至80％。

净能源进口国约旦和摩洛哥-都将从全球低油价中受益-近年来都在寻求削减补贴，以满足分别向IMF提供20亿美元贷款和62亿美元信贷额度的要求。

由于阿拉伯世界的石油和天然气补贴结构崩溃-主要是由于创纪录的低廉能源价格带来的预算影响，而且在某些情况下也是由于IMF贷款条件的直接结果-中东的能源消费前景如何？和北非地区长什么样？

以前曾使用石油和天然气补贴来管理国内生活成本的政府已经失去了资金，或者失去了曾经石油丰富的海湾盟国的财政支持，以维持准可持续的现状。该制度支持限制民主自由的政治制度，但允许公民负担日常开支。正如阿拉伯之春的沮丧抗议所表明的那样，对于大多数阿拉伯人来说，这种安排没有吸引力，但至少它允许许多人吃饭或支付交通费用。

随着失业的停滞，甚至在某些地方增加，以及该地区的燃料，食物和其他基本费用激增，普通阿拉伯人面临着一系列新的财务挑战。