电动汽车能否获得私人交通的桂冠？

最近，出现了很多与电动汽车有关的嗡嗡声。石油的波动性以及由此引起的燃料价格正在世界范围内寻找可以减少汽油，机油和其他化石燃料消耗的替代品。电动汽车（EV）就是这种在市场上流行的替代产品。那么，电动汽车可以提供什么以与传统汽车竞争？

电动车辆由一个或多个电动机代替常规的内燃机来驱动。根据电力生产的来源和方法，电动汽车分为：a。电动车需要连续的电源，例如无轨电车。 b。使用电池或飞轮运行的电动汽车，也称为零排放车辆（ZEV）和c。混合动力电动汽车（HEV），使用传统发动机和电动机的组合）和插电式电动汽车（PHEV）。

2014年电动汽车销售排行榜-点击放大

资源：Insideevs.com

如果将销售数字作为指标，我们可以看到，电动汽车的需求在过去几年中以惊人的速度增长。2014年，全球新登记的电动汽车约32万辆，约有74万辆，其中中国，美国和日本的电动汽车增长率最高，分别为120％，69％和45％。受电动汽车增长速度的鼓舞，几家汽车公司正在对该技术进行投资。相关：美国抓住委内瑞拉的弱点重新夺回加勒比能源的据点

日产就是这样的公司之一，它在开发和改进电动汽车技术方面投入了大量资金。该公司已在桑德兰工厂£投资近14亿欧元（约合20亿美元），用于生产电动汽车，例如非常成功的全电动日产Leaf。雪佛兰Volt，丰田普锐斯（Prius）和特斯拉（Tesla）汽车是当今市场上其他一些受欢迎的电动汽车。

电动汽车前五名

资源：Cleantechnica.com

从长远来看，电动汽车比传统汽车更经济。

尽管电动汽车的购买价格比传统汽车要高，但其运营成本却要低得多，并且在短短几年内将超过其初始购买价格。与常规车辆相比，电动汽车还可以提供更好的结果和更低的成本，原因之一是电力成本低于常规燃料，例如汽油或柴油。在美国，电动车车主可以从公用事业费率计划中受益，该计划在夜间提供低成本的电力，从而每年可额外节省费用。

剑桥计量经济学公司（Cambridge Econometrics）进行的一项研究显示，2014年，英国普通汽车使用£者在燃料上的花费为1,190（1758美元）。如果汽车使用者转向低碳混合动力汽车，那么到2030年，这一支出将大幅下降近50％。如果大规模部署电动汽车来代替传统汽车，实际上可£以每年节省约1000欧元（1477美元），而电动汽车有可能将英国的石油进口减少40％。多数民众赞成在充分理由去电。国际能源机构还预测，到2020年，电动汽车的成本将达到传统IC发动机汽车的价格均等水平，届时电池成本将达到每千瓦存储容量300美元。相关：一个智能家居可以真正节省多少钱？

还值得注意的是，与去年相比，2015年美国家庭的汽油平均消费将减少约550美元。

减少年度支出的一个主要促成因素将是更经济的电动汽车数量增加，这将减少所使用的加仑数量。根据Cambridge Econometrics，混合动力汽车（HEV）的确比普通传£统汽车（ICE）的价格高出约2800（4140美元），但是到2025年，这一差额将减少至1200（1774美元£）左右。电动汽车的总拥有成本（TCO）逐年降低，到2020年，HEV和PHEV的TCO预计将比2010年的普通传统汽车的TCO少得多。

电动汽车提供急需的能源独立性

美国，中国和日本是全球最大的石油净进口国，必须指出的是，这些国家也是电动汽车技术的最大投资国。为什么？

由于这些石油进口国容易受到油价波动和持续供需中断的影响，因此电动汽车可以帮助它们减少对石油进口的依赖并提高能源独立性。有趣的是，2011年，由180多家美国本地和国家公司组成的集团齐聚一堂，以展示他们对电动汽车政策和基础设施发展的支持。在一份联合声明中，该组织要求制定强有力的政府计划，以使更多的电动汽车上路并创造更多的就业机会。相关：壳牌将其未来押在液化天然气上

更多工作和激励措施

据RMI称，到2030年，仅在美国，电动汽车行业就可以增加190万个工作岗位。最大的区别因素是，这些工作将是可持续的，因为不会将新制造设施，新充电站和研发部门创造的就业机会外包出去。

除了提供免税和退款外，一些政府甚至向购买电动汽车的公民提供现金返还。在安大略省，消费者购买BEV或PHEV可获得最高$ 8500的现金回扣。在不列颠哥伦比亚省，购买某些电动汽车可获得高达$ 5,000的现金回扣。

减少排放和健康益处

在过去的一个世纪中，地球的平均温度上升了华氏1.4度，预计在未来的100年中，它将上升2至11.5度。造成温度升高的最大原因之一是传统车辆的空气污染日益严重。在美国，运输部门约占温室气体总排放量的27％。

2013年美国温室气体排放总量

2013年的总排放量= 66.73亿公吨二氧化碳当量来源：环保局

与传统的汽油动力汽车相比，从电网充电的电动汽车产生的排放量更低。仅在英国，电动汽车就能在2030年将车辆的二氧化碳排放量大幅减少47％，在2050年将减少80％。除了减少二氧化碳排放之外，电动汽车还减少了氮氧化物和微粒，这将减少呼吸道疾病的发生。实际上，空气质量改善所带来的相关健康益处对英£国经济而言约为1-12亿。根据这些估算，我们可以说全球健康收益很容易达到500亿美元左右。

但是，有一个重要的问题需要解决。

为了确保从传统车辆到PHEV或HEV的有效过渡，政府需要开发强大的充电站基础设施。他们需要确保在规则距离处有足够的充电站，并且驾驶员不要担心被困。家庭，工作场所和公共场所的充电站可以提高电动汽车的市场接受度。

诺曼·福斯特（Norman Foster）曾经说过：“任何降低燃油消耗并减少温室气体排放的措施都是个好消息”。凭借其较低的运营成本，更少的排放和其他相关利益，电动汽车正在缓慢而稳定地改变人们驾驶汽车的方式。