三分钟读懂碳排放权交易
对于所有有关自动驾驶汽车的讨论，现实情况是，对于普通消费者而言，广泛的自动驾驶汽车仍有很长的路要走。有效地实现自动驾驶汽车功能所需的零件仍然相当昂贵，并且可能需要长达十年的时间才能使这些零件的价格下降到足以开始进入中价汽车的水平。最重要的是，在无人驾驶汽车认真上路之前，有许多法规问题需要解决。
也就是说，无人驾驶或自动驾驶汽车确实代表了运输领域的巨大潜在技术进步。没有一个市场部门比能源行业更可能采用自动驾驶汽车技术。能源领域有巨大的运输和物流成本。随着跨领域公司寻求尽可能地提高效率，自动驾驶汽车提供了明显的机会。为了证明这一点，除了Suncors在阿尔伯塔省对自动驾驶小松自卸车进行测试之外，没有其他需要。相关：忘记噪音：石油价格不会再崩溃
精明的投资者应将其视为投资于那些将使自动驾驶技术革命成为可能的公司的机会。Google是该领域的佼佼者，但他们是一个显而易见的受益者，并且已经是一家庞大的公司，因此那里的收益可能很小。相反，投资者应该寻找可以从中受益的较小的秘密名称。准备从这种趋势中受益的许多公司都不是家喻户晓的名字。
这样的公司之一就是最近的IPO Mobileye。该公司去年秋天进行了首次公开募股，从那以后，路途参差不齐。MBLY绝对是一家高科技公司，随着这个标签的到来，人们会期望股价快速波动。不过，该公司还是发生了积极的事情，例如NTSB最近建议防撞系统成为所有车辆的标准配置。总体而言，MBLY可能是自动驾驶汽车趋势中最纯洁的股票，但是缺乏业务多元化意味着更大的风险。
该领域投资者的第二种选择是飞思卡尔半导体。该公司最近宣布与竞争对手恩智浦半导体（NXP Semiconductor）建立合作关系，据Needham的分析师称，这家公司应成为“汽车，微控制器（MCU）和物联网（IoT）的强大力量”。相关：石油市场可能很快就会受到中国的冲击
小松和卡特彼勒（NYSE：CAT）制造自动驾驶自卸卡车，将来很可能会产生更多业务。FSL并不便宜（而NXPI甚至更贵），但是鉴于该地区的增长潜力以及FSL有利可图的事实，该股票当然值得考虑，尤其是伴随这些类型的增长股票故事不可避免的回调之一。飞思卡尔和NXPI已经成为该行业值得信赖的供应商，并且都是各自领域的思想领导者。考虑到这些因素，这些名字绝对应该出现在能源技术投资者关注名单上。
最后，自治领域的最后受益者无疑是知名度更高的，但也许不是科技公司。卡特彼勒已经在为其一些客户生产自动驾驶汽车，这些汽车很可能在未来十年成为该公司的重要产品。
在无人驾驶汽车方面，该公司可能没有像Google那样受到媒体的追捧，但是其产品为客户提供了明显的经济利益，因此，在整个行业广泛采用是几乎不可避免的。卡特彼勒（Caterpillar）是小松在全球的重要竞争对手，并且由于能源股和矿业的回落，该公司的估值具有吸引力。相关：打击“加拿大Bakken”神话
像Joy Global这样的同行也将对无人驾驶汽车市场产生兴趣，但这并不重要-考虑到经济方面的机会，即通过没有驾驶员来消除给定车辆的年成本$ 50K- $ 150K，这是一项技术开始在行业中占有一席之地，它将创造一个庞大的升级周期，这将为所有拥有优质产品的制造商提供大量机会。而CAT领先该列表。投资者应注意。
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