今日能源看点：重大突发！450亿能源巨头主动申请终止上市！原核工业部副部长刘书林逝世！
AC / DCs Back in Black退市后的35年里，白金化了，暴风雨的乌云又卷土重来，使金融市场陷入黑暗。立即采取隔夜行动，中国的经济数据相当差劲。
9月份的进口同比增长20.4％，非常糟糕，低于上个月的-13.8％，低于市场预期的-15％。这幅画是自2009年年中以来最糟糕的（卑鄙的，那是大萧条的腹部）。
进口量增加表明国内对商品的需求不足，表明中国经济持续疲软。为了应对这一不利消息，中国出口表现好于预期，仅下降3.7％，而市场预期为-6.3％。一线希望，乡亲，一线希望。相关：中国将继续扩大其在石油和天然气领域的影响力
中国石油进口量，同比百分比（来源：investing.com）
在欧洲经济释放方面，德国的通胀数据预期与煎饼一样平淡（YoY），而英国在9月以0.1％（YoY）的速度回到通缩领域。就目前情况和六个月前景而言，德国信心数据均低于预期。欧元区六个月的前景与市场一致，但仍连续第六个月下降。嗡嗡嗡的傻瓜，不是很好。
IEA今天完成了首字母缩略词三重机构（EIA，OPEC，IEA）的月度报告的摘要，并传达了一条比昨天的OPEC报告更悲观的信息。该报告指出，由于需求放缓和伊朗每桶原油的回购，到明年将持续供应过剩。相关：低油价中获利的油轮公司
今年全球需求增长从上个月的每日100,000桶上调至180万桶/日，而明年则下调了200,000桶/日至120万桶/日，宏观经济前景恶化是下降的原因。
在供应方面，由于支出大幅削减，明年非欧佩克的供应量将减少近500,000桶/日，而OPEC产量的增加将部分抵消这一增长。尽管沙特产量下降，但IEA与欧佩克昨天的报告相吻合，因为欧佩克上个月产量增加。
尽管由于昨天的哥伦布日的到来，我们直到明天才获得API每周库存报告，也没有到周四才获得EIA报告，但今天我们确实获得了EIA的每月钻探生产率报告，这应该引起有趣的阅读。
我们上周在这里强调了最近运费如何快速上涨，由于现有船只短缺，从中东和西非飞往亚洲的VLCC运费飙升至多年高位。这与旺盛的需求关系不大，而与等待在亚洲尤其是中国卸载的货物的增加有关。
#ClipperData表示许多船舶在新加坡空转，表明要么缺乏储存石油的地方，要么首先是缺乏买家。从本质上讲，这是一个超级油轮交通拥堵。相关：罗马尼亚希望新的天然气供应突破俄罗斯的天然气储备
船只的缺乏正在转化为西非的低潮。就西非原油出口国而言，尼日利亚和安哥拉是最大的出口国。如果安哥拉本月余下时间的装货量保持与10月份迄今相同的速度，那将是今年出口量的最低水平。同时，尼日利亚的货运量将处于四个月低位。
尼日利亚/安哥拉原油出口（来源：ClipperData）
马特·史密斯（Matt Smith）
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