进博会16款产品尽显氢能“硬核科技”！

2021第四届中国国际进口博览会于11月5日-10日在上海举办。“绿色减碳”成为今年进博会的关键词之一，汽车馆更是以“绿色、创新、科技引领”为办展主线，多家世界知名的氢燃料电池汽车企业和氢能装备企业携重磅产品亮相进博会，高工氢电梳理出16款氢能产品如下：

氢燃料电池及氢车

丰田-第二代氢燃料电池汽车MIRAI、氢燃料电池中巴车、氢燃料发动机TL Power 100

丰田携第二代氢燃料电池汽车MIRAI及氢燃料电池中巴车-柯斯达氢擎福祉车亮相本届进博会，并展出了已在国内启动销售的氢燃料发动机TL Power 100。

丰田氢燃料电池汽车MIRAI和氢燃料电池中巴车

氢燃料电池车MIRAI Ⅱ搭载了丰田的TL Power 100燃料电池系统，该车概念版已经在2020北京车展中国内首发。新车的续航里程将比上一代增加30%，达到850km，目前已经有140辆汽车通关入境。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm；配置方面，新车搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统；动力方面，新车所搭载的驱动电机最大功率为134千瓦（182马力），峰值扭矩为300牛·米，最高时速175km/h；续航方面，该车配备了3个储氢罐，WTLC续航里程可达850公里。

柯斯达氢擎福祉车专为残障人士设计，体现人文关怀。轮椅使用者可通过车身后方升降机上下车，同时设置了坡道，松开刹车轮椅就可以滑入车内，全程无需离开轮椅。

氢燃料发动机TL Power 参数

现代-氢燃料电池汽车NEXO、现代氢能智能无人交通工具

现代携氢燃料电池汽车NEXO及现代氢能智能无人交通工具等亮相，其中不仅包括全球最畅销的氢燃料电池专用SUV车型NEXO，还包含氢动智能无人运输车(Trailer Drone)、应急救援车(RHGV)、城市空中出行（UAM）模型等多种移动出行在内的未来氢能移动出行愿景。

现代氢燃料电池车NEXO

截至今年10月，氢燃料电池车NEXO全球累计销量已经突破20,000辆，本届展会上中国版氢燃料电池车NEXO亮相，不久的将来中国消费者也将享受到这款全球最畅销的氢燃料电池车带来的环保移动出行便利。

现代汽车·起亚氢动智能无人运输车（Trailer Drone）

米其林-氢燃料电池耐力赛车Mission24

米其林展示了氢燃料电池耐力赛车Mission H24，并为其量身打造了包含46%可持续材料的新款赛事轮胎。车辆采用了米其林与Symbio提供的氢燃料系统。该款车的百公里加速为3.4秒，极速为300km/h。该赛车代表了米其林对于可持续出行的创新和行动，将于2025年勒芒耐力赛事中首次登台竞技。

米其林氢燃料电池耐力赛车Mission24

重塑科技130kW大功率镜星十二+燃料电池系统和一辆搭载镜星系列产品的49吨燃料电池智能重卡“星索一号”。

重塑科技带来了自主研发的最新款130kW大功率镜星十二+燃料电池系统。另外，搭载重塑科技燃料电池系统的49T智能氢燃料电池重卡星索1号亮相重塑展台, 该车续航达1000公里。

130kW大功率镜星十二+燃料电池系统及49吨燃料电池智能重卡“星索一号”

上汽通用五菱-新一代氢燃料汽车、70MPa高压储氢瓶

上汽通用五菱新一代试制车动力系统最大功率可达140kW，最高时速可达165km/h，实现在整车燃料电池系统集成核心技术上的再突破。

上汽通用五菱新一代氢燃料汽车

上汽通用五菱的氢燃料电池动力系统具备模块化、轻量化、小型化的特点，其优化了低压系统控制策略和零部件选型，并简化系统构型，既降低了对动力电池容量的要求，也节约了车内空间资源。此外，集成动力系统具备纯电系统、燃料电池系统、电驱动系统等三大模块间的智慧能量交互模式，能够根据动力电池的SOC状态自适应调整能量流。

上汽通用五菱70MPa高压储氢瓶

此外，该车型搭载的高压储氢瓶为国产，储存氢压达到了70MPa，实现了氢燃料电池汽车从关键零部件到整车集成的国产化。

佛吉亚-燃料电池汽车轮廓

佛吉亚在进博会展出了一款氢燃料电池汽车轮廓，该车搭载了Symbio（由森碧欧、佛吉亚和米其林共同出资组建）公司的燃料电池电堆技术，及适用于乘用车和商用车的IV型储氢瓶。

佛吉亚&森碧欧零排放-燃料电池汽车轮廓

佛吉亚中国区总裁唐德福介绍，“双碳”正在成为汽车行业聚焦投入的新方向，公司预计在2025年实现企业内部排放碳中和，支持中国实现“双碳”目标。

东芝-氢燃料电池系统H2Rex

东芝（中国）有限公司董事长兼总裁宫崎洋一表示，上世纪60年代初，东芝就已开始着手氢能产品的研究开发。H2Rex是目前全球领先的纯氢燃料电池系统，发电效率可达50%-55%，设计寿命为8万小时。

东芝纯氢燃料电池系统H2Rex

IV型氢瓶及其材料

HRC-IV型储氢瓶碳纤维材料

全球轻量化复合材料综合解决方案提供商HRC带来了采用碳纤维复合材料的四型储氢瓶。由于采用了聚酰胺内胆，其抗氢脆能力更优；碳纤维复合材料提升了储氢罐的安全性，同时降低了重量，使整车设计更灵活。

HRC四型储氢瓶碳纤维材料

合斯康-IV型储氢瓶

今年是合斯康新能源首次参加进博会，展示了其世界领先的面向燃料电池电动汽车（FCEVs）市场的IV型储氢瓶和供氢系统技术。合斯康新能源是合斯康集团旗下的独立上市子公司。四十多年来，合斯康在欧洲、北美等市场生产制造安全且高成本效益的IV型储氢瓶，并提供完整成熟的车辆燃料系统和供氢系统解决方案。如今，合斯康新能源正将其丰富的氢能经验带到中国。

合斯康IV型储氢瓶

加氢站及加注设备

西门子-兆瓦级绿氢制储加一体化能源站

西门子能源在本次展会中展示了与国家电投在北京延庆区合作实施的首个兆瓦级绿色制氢解决方案。该项目已经进入最终调试阶段，建成之后将是中国首座基于质子交换膜水电解制氢技术的绿电-绿氢，加氢-制氢一体化综合能源站。

西门子&国电投绿电-绿氢，加氢-制氢一体化综合能源站

林德气体氢能加注一站式方案

来自德国的工业气体与工程公司林德气体带来了氢技术和氢解决方案。其中包括氢能加注的一站式解决方案等。

林德气体氢能加注一站式方案

来源：氢能日参