中国安能三局全力投入鹤壁决口封堵任务之中
有了公用电话，已经过去了，追忆到超人将它们用作更衣室的时代，纽约市正在玩弄将这些文物用作电动汽车充电站。
该市授予公用电话运营权的特许经营合同将于明年10月到期，该市赞助了一场设计竞赛，以实现公用电话的现代化。
竞赛的获胜者提出了各种想法，将公用电话投入现代使用，从Wi-Fi热点和911服务到自行车架，再到最巧妙的是电动汽车充电站，这些将充实在城市中需要。
纽约市技术专员拉胡尔·默昌特（Rahul Merchant）对此表示赞赏，并告诉记者，将公用电话转换为EV站是“我们绝对应该娱乐的好主意”。
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建立电动汽车充电站并非易事。它涉及到挖开人行道在地下铺设电线，这是一项昂贵的考验。这是公用电话转换想法的辉煌之处：电线已经在地下敷设，这些通道可用于为电池充电设施敷设电力电缆。
电动汽车缺乏充电站在抑制其市场发展方面发挥了重要作用，而付费电话的转换最终将成为电动汽车销售的良好推动力。
有任何障碍吗？是的，很不幸的。这些公用电话的位置往往位于没有足够的停车空间的区域，因此，提起手机或排队等候充电是有问题的，但并非无法克服。
也有人担心这将鼓励在拥挤的城市中更多的汽车使用。
从技术的角度来看，还存在一个担忧，因为公用电话通过120伏电源运行，因此为混合动力汽车充电可能需要四到五个小时，而为全电动汽车充电则可能要花费更长的时间，因此必须调整转换过程。 。
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负责管理整个城市收费电话亭广告的公司Van Wagner Communications总裁马克·约翰斯顿（Mark Johnston）告诉记者，这个想法很可能会受到对公共人行道和停车场有管辖权的机构的反对。
“有保险问题，还有汽车可以停在那里多久的问题。[hellip]它变得非常复杂，”他被引述说。
这个想法不是前所未有的。2008年，在西班牙马德里提出了同样的想法。2010年，马德里开始将其在全国的13,500个电话亭转换为电动汽车充电站。
通过。Oilprice.com的Joao Piexe
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