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乌兹别克斯坦将其炼油能力提高50％

时间：2022-01-11 18:16:35 来源：

乌兹别克斯坦在四月下旬透露，它已开始建设一个新的耗资22亿美元的炼油厂，生产的燃料将在国内外销售。

官方新闻消息人断然地说，已经与哈萨克斯坦和俄罗斯达成了石油供应协议，尽管实际上还需要确定更详细的细节。

雄心壮志。

该炼油厂位于与南哈萨克斯坦州相邻的吉扎克省，其设计目的是每年处理多达500万吨的石油，比乌兹别克斯坦现有的炼油能力提高了近50％。建成后，它将生产出370万吨汽油，超过70万吨航空燃料和30万吨相关产品。该项目计划于2022年完成。

选择该地点时考虑了北部的补给。国有控股公司Uzbekneftegaz的一位代表本月早些时候告诉RIA-Novosti新闻社，将修建一条95公里的管道，以堵塞从西伯利亚到哈萨克斯坦南部的现有路线。

“我们已经与哈萨克斯坦达成协议，将[3,100公里]鄂木斯克-帕夫洛达尔-希姆肯特管道延伸到我们的领土。修建价值95公里的管道就足够了，然后[每年[500万吨]石油将流入乌兹别克斯坦。”该公司代表说。

这位未具名的乌兹别克石油公司官员可能暗示Jizzakh炼油厂的所有石油都将来自俄罗斯和哈萨克斯坦，因此可能一直领先于自己，但上述言论都暗示了这一点。

修建管道将消除目前对铁路运输的依赖，并应大幅度降低成本。乌兹别克斯坦石油公司估计，目前乘火车进口到乌兹别克斯坦的每吨石油的成本在150美元至250美元之间。

乌兹别克斯坦已经拥有三个炼油厂-Alty-Aryk NPZ，Ferghana NPZ和Bukhara NPZ-总共可以加工约1100万吨的石油。在苏联时期，当所有中亚共和国的经济紧密结合时，在规划上显然更有意义，阿尔蒂-阿里克（Alty-Aryk）NPZ和费尔加纳（Ferghana）NPZ的建造距离彼此仅30公里，位于地区中部的费尔干纳河谷（Ferghana Valley）便利。结果，从白天到黑夜，从乌兹别克斯坦中部到费尔干纳河谷的油车车队的景象一直很常见。沿途的居民说，车队通常都配备警车，并不是为了保护他们，而是要确保卡车司机不愿意偷燃油作为增加收入的一种方式。

但是，这些炼油厂的产能数据只是理论上的。目前，由于原油供应短缺，这意味着工厂仅以其潜力的60％运行。造成连锁反应的是经常出现的汽油短缺，使该国驾车者的生活陷入困境。这反过来又导致了活跃的黑市交易的蓬勃发展，该交易丰富了黑市交易者，但对普通人造成了沉重打击。

Shavkat Mirziyoyev总统已经与俄罗斯和哈萨克斯坦分别就未来的石油供应达成了临时协议。

但是，这些问题仍然是这些国家官员之间进行一些讨论的对象。俄罗斯和哈萨克斯坦的能源部长于5月25日在莫斯科举行会议，讨论哈萨克斯坦作为俄罗斯石油过境点的问题，以及这将如何发生。

不可避免地涉及一些政治。早在4月，一位对俄罗斯通讯社史普特尼克（Sputnik）讲话的分析师表示，正在莫斯科寻找一种向乌兹别克斯坦提供免税石油的方法，但前提是塔什干同意接受加入俄罗斯统治的欧亚经济联盟。

“ [供应俄罗斯石油]的项目很有希望，因为乌兹别克斯坦可能成为[欧亚经济联盟]的正式成员。正是在这种背景下，正在讨论有关以相对少量交付免费俄罗斯石油的问题，”位于莫斯科的国家能源安全基金会智囊团的分析师亚历山大·帕塞奇尼克说。

尽管如此，Pavlodar-Shymkent管道的抽水能力远远低于其设计能力（每年约2500万吨石油），这为乌兹别克斯坦提供了一些谈判的余地。即使哈萨克斯坦三座炼油厂的检修工作完成，根据能源部长卡纳特·博祖巴耶夫（Kanat Bozumbayev）3月份的评论，那里的年度石油加工能力将达到1750万吨。阿特劳（Atyrau）的其中一家炼油厂从哈萨克斯坦西部的储量中提取原油，因此对Pavlodar-Shymkent路线没有影响。

如果乌兹别克斯坦真的可以在承诺的时间内将其新的炼油厂投入生产，这一切都将使前景一片光明，但是天真地期待在此过程中不会遇到任何麻烦。

由欧亚大陆网


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