精炼狂潮使亚洲的燃油消耗恶化

时间：2022-02-23 20:17:03 来源：

亚洲充斥着中国的燃料，随着世界第二大经济体新的炼油能力开始运作，未来三年情况将变得更糟。

这里有几个因素在起作用，包括茶壶的增加，经济增长的放缓以及对中国未来燃料需求趋势的不够准确的预测。

根据彭博专栏作家戴维•菲克林（David Fickling）的说法，这些茶壶是中国的独立私人炼油厂，是造成亚洲炼油厂利润下降和价格上涨的供过于求的主要驱动力。

的确，在过去的四年中，中国出现了独立的炼油厂，这是我们目睹的中国进口大增的重要原因。正如Fickling所指出的那样，2014年的油价下跌当然有所帮助，但正如Fickling所指出的那样，自2015年独立炼油厂出现以来，其茶壶导致进口量增加，而国有石油公司并未以任何显着方式改变其进口量。

然而，经济增长前景也在供过于求中发挥了作用。当每个商品分析师都在预测一种或另一种商品的需求前景时，中国就是它的目标。中国和整个亚太地区的石油需求增长一直强劲，但即使强劲的需求也可能减弱，这似乎是中国正在发生的事情。不幸的是，随着提高本地炼油能力的计划付诸实施，这种情况正在发生。

路透社亨宁·格洛伊斯坦（Henning Gloystein）2月份曾报道说，由于炼油能力的建设正在扩大，中国这个世界上最大的汽车市场的汽车销量正在放缓。他指出，2018年以来，中国汽车销量自有记录以来首次出现下滑，今年初也不是特别令人鼓舞。这意味着汽油需求减弱。根据中石油，今年的柴油需求也将首次出现下降。需要将更多的燃料倾倒在邻近的市场上。

路透社Gloystein指出，对其他亚洲市场的强劲出口，再加上油价上涨，给炼油企业的利润造成压力，再加上劳动力成本的上涨，使该行业的许多人接近崩溃的边缘。确实，OPEC的价格控制策略似乎在世界最大的石油市场上开了个玩笑。

彭博社（Bloombergs Fickling）援引彭博资讯（Bloomberg Intelligence）分析师卢旺（Lu Wang）的话说，今年中国将有约890,000桶/日的新炼油产能投产。明年，开始运营的新产能将达到108万桶/日。到2021年，将再增加112万桶/日。

因此，可以合理地预期供过于求，特别是随着国际海事组织（International Maritime Organization）的新排放法规于明年生效，打击了对高硫燃料的需求。然而，据一些行业消息人士称，中国对原油的需求仍然强劲。

路透社2月报道，援引一位不愿透露姓名的消息来源称，阿美公司预计本季度对中国炼油厂的出口将从去年的100万桶/日提高到150万桶/日。同时，商务部在一月份给予茶壶较低的进口配额，这表明需求至少在目前是较低的。这种情况为石油出口商描绘了激烈的价格竞争局面，而对于整个亚洲的炼油厂而言，直到供应过剩消除之前，它都处于黑暗状态。

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