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“现在需要进行镍生产投资”

时间：2021-09-21 08:16:04 来源：

增加电动汽车电池的镍含量可以节省的时间可能很短。

英国分析师伍德·麦克肯兹（Wood Mackenzie）表示，越来越重要的电动汽车电池材料镍的低价可能会阻碍电动汽车的普及，而不是推动电动汽车的普及。

商业信息提供商的《 2019年上半年全球电池原材料长期前景》报告阐明了目前用于不锈钢生产的材料的相对丰度如何限制了镍价，从而抑制了扩大生产的投资。

WoodMac研究总监加文·蒙哥马利（Gavin Montgomery）指出，随着电动汽车的普及，对材料的需求将增加，特别是随着制造商提高电池化学物质的镍含量以抵消钴的消耗。

到下一个十年中期，这可能会导致供应短缺，因为新的镍矿开采的筹备时间可能长达十年。蒙哥马利（Montgomery）在今早发布的WoodMac声明中说：“现在需要进行投资。”

改变配方

据报道，韩国的SK Innovation等电池制造商已宣布计划在本季度开始大规模生产，以跟随中国在NMC811电池商业化生产方面的领先地位。NMC（镍-锰-钴）电池包含阴极中的元素与阳极中使用的石墨的混合物，这些数字指的是原材料的比例。目前，在NMC523和622产品占主导地位的情况下，前者主要包含五份镍，两份锰和三份钴，因此改用811混合物将降低成本，因为使用的是稀有昂贵的钴以及据说可以提供高达10％的更高能量密度。

但是，除非进行扩大镍生产的投资，或者钠离子产品等替代电池的兴起，否则节省下来的收益可能有限。

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