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太阳能飞机完成夜间飞行

时间：2022-03-30 10:16:04 来源：

这周破纪录的“太阳动力”飞机夜间飞行已广受赞誉，但我们中很少有人会乘坐这种飞机。

瑞士冒险家贝特朗·皮卡德（Bertrand Piccard），该项目的发起人，飞行员安德烈·波希伯格（AndréBorschberg）以及使这次飞行成为可能的众多设计师和开发人员也许已经进入了历史书，但是他们的成就实际上意味着什么？

巴黎勒布尔热机场航空航天博物馆馆长杰拉德·费尔德泽（Gerard Feldzer）表示：“我希望在两年的时间里，在下一次绿色航空展上，我们能够为当下的英雄Bertrand Piccard颁奖。”瑞士资讯swissinfo.ch

认识Piccard多年的Feldzer是环保飞机的专家。他指出，尽管太阳动力不是同类飞机的第一架飞机。

举例来说，绿色航空展（Green Aviation Show）将2010年的奖项授予了埃里克·雷蒙德（Eric Raymond），他20年前首次乘坐太阳能飞机飞过美国。

大小的两倍，问题的十倍

“技术没什么不同，但是[Piccards]的成就是建造了足够大的飞机。当您将大小增加一倍时，这并不意味着您有两倍的问题。问题是您的十倍。”

一方面，结构上的挑战要复杂得多，例如，支撑巨型机翼，以及传输和存储能量。

但是长途飞行也是人类的挑战。

“你必须能够坐着不动，像飞机一样飞着一小段睡眠，甚至更糟。你不能动弹不得。一切都必须触手可及。”

费尔德泽解释说，很早以前就有可能在大西洋上空飞行太阳能无人机。有人在船上“改变了一切”。

未来的飞机

他说，尽管取得了巨大成就，但永远不会有太重的太阳能运输机。

这并不意味着太阳能电池板就不会在未来的飞机中发挥作用。

费尔德泽认为，它们可能被嵌入机翼或机身的金属中，以帮助减少电力消耗，特别是当飞机在地面上时。然后他们可以为空调供电，或帮助起飞。对于费尔德策，运输飞机未来的绿色燃料是氢气。

但他说，对于较小的飞机，未来将是电动的。轻型电动飞机已经在建造中，尤其是中国人，用于训练或飞机俱乐部，这些飞机只能在空中飞行约45分钟。

您可以在机库中安装太阳能电池板，然后在飞机使用另一块电池时使用电源给一个电池充电，然后将它们换成圆形，他说：“那太好了，但仅适用于轻型飞机。”

示范

苏黎世联邦理工学院的衍生公司Flisom的创始人兼首席执行官Anil Sethi通过电池技术专家的眼光看到了Solar Impulse的成就。

他告诉瑞士资讯swissinfo.ch：“太阳能电池已经存在了大约50年，但它们却又昂贵又笨重。”

“ Solar Impulse正在做的事情就是证明这种清洁能源可以有所作为，而且有可能。”

他同意费尔德泽（Feldzer）的观点，即太阳能运输机并未出现，但他看到了清洁光伏能源的光明前景。

“在我们的一生中，可以肯定地说，我们不会使用完全由太阳能螺旋桨驱动的飞机从瑞士飞往美国，但我们可能会进行娱乐活动。您可能会有更低的飞机以较低的速度飞行，但是例如，这是一种从苏黎世到伯尔尼的更干净的旅行方式。”

信誉度

塞西认为，光伏能源“正在走向成熟”。他认为，在两到三年的时间内，人们将能够以与他们从电网购买电力相同的成本购买光伏能源。

塞西说，太阳能将用于为家庭提供电力，并用于所谓的“移动”技术：电话和笔记本电脑目前根本无法移动，因为它们需要经常充电。

对于汽车，它可用于为电动汽车中的电池补充电量，并在炎热气候中通过循环空气保持室内凉爽。

对于Sethi，Solar Impulse提供了这种类型的能源信誉：“人们不再相信这只是一种时尚。”

对于他自己的公司来说，这只是个好消息，因为他希望看到它在整个应用程序中使用。

他说：“我相信，愿景不是让人类飞翔，而是让我们的想象力飞翔。”

通过。朱莉娅·斯莱特（Julia Slater）


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