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大众的Dieselgate丑闻可能总共花费870亿美元

时间:2021-09-07 14:16:42 来源:

大众汽车排放丑闻(俗称“柴油门”)震惊了全世界。一切始于2015年9月18日,当时德国汽车制造商被美国环境保护署(EPA)指控违反《清洁空气法》。

大众汽车的涡轮柴油模型被发现使用故障排除装置进行编程,该装置会在实际驾驶中阻塞排放控制,并且仅在排放测试阶段本身会打开排放控制。日常驾驶中排放的NOx量几乎是规定限值的40倍。随着1100万辆配备这种故障装置的大众柴油车辆,毫无疑问,大众Dieselgate可能是有史以来最大的丑闻之一。

这个丑闻会给大众造成多少损失?

图片来源:商业内幕

“市场似乎并未消除负面的连锁反应。召回费用和罚款的结果尚不清楚,主要取决于维修后的发动机性能。”瑞士信贷分析师在有关丑闻的报告中说。瑞士信贷(Credit Suisse)估计,在最坏的情况下,柴油门的成本为870亿美元。相关:分析师称当前油价上涨将失败

这将使大众丑闻的损失比BP Deepwater Horizo​​n泄漏造成的损失高出近60%。尽管这家德国汽车制造商已拨出约73亿美元用于处理该丑闻,但最终可能会付出超过分配金额十倍的代价。

此外,潜在的870亿美元损失将几乎是德国汽车制造商2014年净利润的7倍。瑞士信贷(Credit Suisse)870亿美元的数字包括与所有者偿还,民事刑事案件和解决排放问题相关的成本。然而,根据瑞士信贷(Credit Suisse)的说法,大众汽车的最大成本将是补偿受影响柴油车车主的价值损失,这可能高达370亿美元。

此外,大众汽车在这次事件发生后修复对其全球品牌形象造成的损害将非常困难,这可能使汽车制造商在未来几年付出更多的代价。毫无疑问,Dieselgate有潜力完全打破大众的财务和品牌价值。

瑞士信贷(Credit Suisse)估计,在较为温和的情况下,赔偿金可能达到260亿美元,是大众汽车(VW)拨出的三倍多。

大众丑闻可能甚至比安然丑闻和BP深水丑闻的总和还要大

2001年的安然(Enron)丑闻是美国历史上规模最大,最昂贵的企业丑闻之一,并导致安然公司(Enron Corp.)破产,抹去了近600亿美元的市值。安然的丑闻还消灭了近21亿美元的退休金和大约5,600个工作岗位。相关:伊朗可能引发除石油以外的其他几方面的资源战

最近的BP Deepwater Horizo​​n漏油事件是又一重大丑闻,可能使这家石油巨头损失200亿美元以上的罚款和付款形式。但是,由于潜在损失接近870亿美元(最坏情况的估计),当前的大众汽车丑闻实际上甚至可能比安然丑闻和英国石油丑闻加起来还要大。

大众可以利用任何漏洞吗?

2015年是美国司法部在单一实体中达成的最大庭外和解协议。石油巨头英国石油(BP)在2010年墨西哥湾“深水地平线”(Deepwater Horizo​​n)石油泄漏导致11人丧生后,被迫为此支付208亿美元的费用。尽管这似乎是一个惊人的数字,但英国石油将能够注销153亿美元的免税额,从而大大限制了这家英国石油巨头的损失。

BP可以注销与恢复,自然资源损害和政府偿还相关的款项,从而仅留下55亿美元的不可税抵扣额(与违反《清洁水法》有关)。相关:石油专业的终结?

“在“深水地平线”案中,发现BP严重过失,但根据税法,他们为弥补其重大过失而支付的绝大部分款项在法律上被视为照常营业,除非美国司法部明确禁止以下行为:关。这不仅发出了错误的信息,而且还迫使我们以更高的税率,削减公共计划和增加国债的形式来承担英国石油公司税收意外之重的负担,这也伤害了纳税人。美国公共研究兴趣小组的米歇尔·苏尔卡(Michelle Surka)说。组。

大众有可能找到类似的税收减免吗?

大众可能最终会付出什么

大众将必须支付政府罚款,以召回,法律费用等形式给客户带来的价值损失,并且必须应对未来销售的损失和品牌价值受到侵蚀。据路透社报道,大众汽车可能会受到美国环保署的180亿美元罚款。甚至像英国这样的欧洲国家(公民都因购买大众柴油汽车而获得税收优惠)也希望对德国汽车制造商施加类似的罚款。此外,由于近1100万辆大众汽车受到Dieselgate的影响,召回和法律诉讼的费用可能高达数十亿美元。

但是,美国税法允许将重置,报销和货币补偿作为经营成本,从而使它们可免税(除非协议中另有规定)。甚至罚款和罚款也被视为可扣税。这意味着大众可能根本不必支付870亿美元(瑞士信贷估计),但这并不意味着大众可以轻松摆脱丑闻。

尽管大众宣布了计划,除了推动电动汽车的发展外,还计划对柴油技术进行重大改变,但要在汽车行业重新树立声誉将是极为困难的。拥有约280亿美元的净现金,这家德国汽车制造商需要筹集大量现金,才能在未来几年内保持稳定。自丑闻爆发以来,大众汽车的股价已经下跌了35%以上,而且由于可能支付上述金额的近3-4倍,其为迪斯盖特(Dieselgate)保留的73亿美元将不够用。即使我们考虑了任何可能的税收减免,也无法抵销。未来几个月将极大地影响这家德国汽车制造商的未来。


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