11年升国旗“必修课”，升起这家企业冉冉的爱国情
过去十五年来，可再生能源的主要失望之一是下一代核反应堆缺乏进展。奥巴马政府在短短五年前就大力支持新一代核电站，但在发展核电方面进展甚微。美国正在建设中的核电站面临着来自环保主义者的不断艰苦斗争和不断攀升的建筑成本，当被要求支持数十亿美元的核电站时，美国的资本市场已被证明是轻率的。
也许最重要的是，电力批发市场一直很贫乏，这是核巨头埃克森隆（Exelon）和公用事业公司Pepco合并的背后因素之一。（顺便说一句，这笔交易一直是新年最好的投资之一，因为直到宣布最终合并之前，Pepco的股票都以大大低于收购价的价格交易）。相关：石油专业人士仅占2015年石油和天然气产量的75％
这些因素对核电行业或新的传统核电厂的前景都不是好兆头。这就为其他选择开辟了道路，例如劳斯莱斯（Rolls Royce）提出的选择。罗尔斯·罗伊斯（Rolls Royce）建议，它可以利用其数十年来为皇家海军潜艇建造核电站的经验，来建造所谓的小型模块化（核）反应堆（SMR）。
SMR是一个创新的概念，因为它可以解决与传统反应堆相关的许多问题。SMR并非在传统的建设项目中现场建造，而是在工厂内建造，然后作为大型设施的一部分运到现场进行安装。根据劳斯莱斯公司的说法，在工厂控制的环境中使用相同的技术反复制造许多反应堆的过程有可能将核能的发电成本降低至少20％。相关：以色列改变游戏规则的天然气发现再次打击
劳斯莱斯不是SMR概念的发明者，但该公司是为数不多的可以可靠地同意建造反应堆的公司之一。长期以来的卓越工程经验，特别是与海底反应堆相比，使该公司成为SMR的可靠生产者，远胜于此概念的支持者。现实令人信服，英国政府对此非常感兴趣。稍后，将对此进行更多介绍。
劳斯莱斯SMR概念的有趣之处在于，它是对旧概念的一项重大创新-欧洲最近开始看到了这一趋势。例如，德国政府刚刚完成了一项为期20年的研究项目，旨在开发原型聚变反应堆。聚变能源具有与核能一样危险的潜力，但对于推动这两种技术的发展却至关重要。诸如太阳能之类的更简单的技术也值得探索，但是与同等的太阳能电池阵列相比，劳斯莱斯的单个SMR至少具有同等的成本效益，并且空间效率更高。相关：甚至公用事业也开始落后于社区太阳能
劳斯莱斯已向政府提交了可发电220兆瓦的SMR的设计方案，该公司的第一台SMR需要约12.5亿磅的重量，并需要10年的工作才能准备开始发电。届时，随着生产更多的SMR，成本和建造时间可能会急剧下降。
鉴于SMR的潜在好处，英国政府对此很感兴趣。英国最新预算向能源与气候变化部发言人承诺为开发SMR的初始设计投入3000万英镑。“预算中宣布的SMR竞赛有可能为英国制造业创造令人兴奋的机会。SMR可以为经济增长和能源安全提供潜力，提供可靠的低碳能源，因为英国寻求在确保供应安全的同时经济高效地进行脱碳。”
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