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全球停运严重影响原油供应,导致油价上涨

时间:2021-10-04 12:17:00 来源:

硬件之后的134年显然,他获得了第一个电熨斗的专利,并且原油综合工厂无法摆脱供应担忧带来的麻烦。随着大盘试图从周五的丑陋工作报告中恢复过来,石油市场是内省的,再次关注其自身的基本面。恶作剧,当今石油市场需要考虑以下五件事:

1)在周五的娱乐和游戏之后,我们在经济数据方面稍作喘息。EIA的钻探生产率报告要到下周一才会发布,我们明天将获得EIA的《短期能源展望》。我们必须分别等到下周一和周二分别发布欧佩克和国际能源署的月度报告。

2)市场只能集中精力关注供应问题,尤其是尼日利亚。尽管埃克森美孚周末宣布已经解除了该国最大的出口港口Qua Iboe的不可抗力,但由于尼日尔三角洲复仇者联盟的进一步破坏威胁,供应担忧继续加剧。相关:伊朗在欧佩克石油战争中占上风吗

国际能源机构(IEA)估计,5月份西非国家的石油产量已降至平均每日160万桶/日,就领先的非洲石油生产国而言,已使其仅次于安哥拉。今日《华尔街日报》的一篇文章将发生大部分袭击的尼日尔三角洲描述为葡萄牙大小的沼泽,该国几乎所有石油都位于该沼泽地。

尽管如此,我们的ClipperData展示显示5月份的加载情况保持良好,由于可能已经利用了存储,因此达到160万桶/天。尽管Qua Iboe流量的回流将为装载提供支持,但Brass River,Bonny Light和Forcados牌号仍受不可抗力的影响。

3)在我们周五讨论了ClipperData如何显示伊朗5月份原油装载量已上升至250万桶/天之后,其他地方的消息来源都证实了这一点。这些资金的大部分将继续流向亚洲,以及中国,印度,日本和韩国的主要目的地。

沙特阿拉伯担心伊朗石油供应的威胁,已经削减了向西北欧洲和地中海地区的价格,准备与回输的伊朗石油桶竞争。

4)下图来自EIA,显示了北美铁路液体燃料运输的变化趋势。关键要点是,尽管乙醇和生物柴油的运输量保持相对平稳,但第一季度的铁路运输总量平均为110万桶/日,比三年平均水平低近20%。下降的原因完全是由于原油运输量减少,因为按铁路运输的原油在当前价格点上并不经济。相关:尼日尔三角洲复仇者威胁将尼日利亚的石油产量提高到“零”

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5)最后,今天上午在RBN Energy上的帖子由强大的Abudi Zein撰写,涵盖了美国原油出口的新兴趋势。您可以在这里查看。

马特·史密斯(Matt Smith)


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