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汽油需求将崩溃

时间：2021-11-08 08:17:02 来源：

美国8月份的汽油消费量达到了每天970万桶的新高，许多石油多头认为，需求的增长将推动原油价格上涨。

美国能源信息署（U.S. Energy Information Administration）的短期能源展望预测，2016年汽油消费量将增长1.9％，至每天933万桶，超过2007年创下的纪录。但是，经过更严格的审查，未来汽油需求的增长似乎偏向下行。

省油的车辆将因提高环保意识而受到欢迎

世界正在意识到对更清洁，更绿色地球的需求。清洁能源在全球范围内的普及证明了这一变化。

奥巴马政府为降低碳排放而制定的激进公司平均燃油经济性（CAFÉ）标准要求汽车制造商开发高燃油效率的汽车，到2025年平均每加仑行驶54.5英里。如果成功的话，它将是2009年该计划启动时每加仑25.5英里的量子跃变。

因此，即使行驶的车辆里程数（VMT）增加，考虑到市场上燃油效率更高的车辆，总汽油消耗量也可能会减少。

中国汽车销售

中国政府在2015年10月将小型发动机节油型汽车减税一半，今年前八个月的汽车销量增长了13％，达到1,420万辆。尽管一些专家认为减税措施将在今年年底到期，但减税措施可能会在2017年继续扩大，但乘用车（PV）销售的增长率将不会像2016年那样强劲。

瑞士信贷（Credit Suisse）预计，2016年第四季度乘用车销售增速将同比放缓至10％，而2016年第三季度则预计将增长30％。据巴伦斯报道，他们预计1H17的增长率将进一步放缓至每年仅3％。

即使汽车销量如此强劲，7月中国的国内汽油需求仍比去年增长了5.8％。因此，光伏销售增长率的下降将降低中国汽油需求的增长。

新技术给汽油需求增加压力

彭博新能源财经（BNEF）对电动汽车市场的分析预测，到2040年，有35％的新车将是电动汽车，如下图所示。

（点击放大）

在伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的另一份报告中，到2035年，仅特斯拉Model 3就会导致美国每日汽油需求减少30万桶。他们还预计，到2035年，新车销量中约12％将是电动汽车。

中国也见证了电动汽车销售的惊人增长，8月的年增长率为95％。到年底，这可能会将电动汽车市场份额推至所有新车销量的1.5％左右。这使中国在数量和市场份额上均成为全球领导者。

随着电动汽车技术水平的提高和价格的下降，电动汽车可能会严重影响汽油需求。

全球增长放缓和金融危机的风险

国际货币基金组织在7月下调了全球增长预期，最近，国际货币基金组织董事总经理克里斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）表示：“我们继续面临全球增长太低，时间太长，受益者太少的问题，”《芝加哥论坛报》报道。

陷入困境的德意志银行和意大利银行的系统性风险也有可能影响经济增长并带来金融危机的风险。

任何全球金融危机都可能影响电动汽车的销售并损害全球汽油需求。


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