为什么油轮费率翻倍

时间：2022-02-24 14:16:47 来源：

油轮需求和运费通常是衡量石油需求模式和趋势的可靠指标。它们也是综合因素，可能暗示石油行业的未来。最近，油轮的需求和费率突显了供应模式的变化，并引发了人们对欧佩克合规率的担忧。但是，这注定是短暂的。

引发担忧的是油轮费率从2月初的每天15,000美元的低点反弹到上周的两倍。MarketWatchs William Watts报道称，这种反弹在贸易商中引起了“下意识的反应”，立即得出结论，欧佩克生产国未能达成减产协议：更高的运价意味着更多的油轮需求，这意味着通常会有更多的原油进入市场。

确实，现在也是如此，只是没有大量进入市场的中东石油。它的美国轻质原油正在以越来越高的速度抽水，而大多数欧佩克成员国都通过减产来支持价格，伊拉克，伊朗和委内瑞拉除外。后两个国家由于其他原因，其产量下降，而伊拉克正在推进其增加产量和出口的计划。但这似乎是唯一的做到这一点。

彭博社本月初报道称，油轮正从中东港口运送盐水运往美国，在那里他们将装载美国轻质原油并将其运送到各个进口市场。彭博社（Bloombergs）Firat Kayakiran指出，随着OPEC产量下降和美国产量上升，油轮正在前往需要的地方。

然而，看来美国用于出口的轻质原油的增长将仅是支撑今年油轮需求的一个因素。Teekay油轮公司最近预测，由于OPEC减产，对油轮的需求在今年上半年仍将保持冷淡，但随着价格上涨并稳定在较高水平，下半年情况将发生变化。更重要的是，今年将新增约260万桶/日的新炼油能力，这还将增强对原油运输船和原油本身的需求。

另一个对石油需求和油轮需求看涨的因素是国际海事组织（International Maritime Organization）将于明年生效的新的排放法规。这些新规定将使船舶排放的最大硫含量从3.5％降至0.5％，这意味着对低硫船用燃料的需求激增。自然地，这将意味着对用于制造它的原油的需求激增。

彭博社本月初对分析师进行的一项民意调查显示，每日油轮费平均为29,200美元。这比去年11月的先前预测要高，当时人们担心全球经济增长放缓会给需求带来压力，原油和油轮价格均跌至低点。

看起来，无论某些贸易商选择改变油轮需求模式，欧佩克的削减都将在近期内继续提振价格。即将到来的国际海事组织（IMO）规则将推动需求，尤其是重质原油需求：中东生产商正在削减较重等级的产品，而委内瑞拉的生产处于崩溃状态，短缺可能会进一步推高价格。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。