新的改装套件可以将任何汽车变成插电式混合动力车

时间：2022-03-23 08:16:45 来源：

中田纳西州立大学的Charles Perry博士继续推动成功开发适用于任何汽车的插电式混合动力改装套件。佩里博士，他的合作者和学生们都非常接近实现他们的目标。

MTSU轮毂电机改装套件。

佩里（Perry）担任罗素卓越制造（Russell）制造卓越主席，今年，由五人组成的团队看到，在1994年本田旅行车上加装了实验室原型插入式混合动力车，其汽油里程增加了50％到100％。

本田旅行车的每个后轮均装有电动机，并在车辆后部装有大型锂离子电池。佩里说：“整个重点是证明在不改变制动器，轴承，悬架或任何机械装置的情况下，将电动马达添加到汽车后轮的可行性。随着锂电池技术的改进，可以在生产模型中减小电池尺寸。”

MTSU的Jay Perry安装了轮毂。

该技术的节气原理使用一对电动机来补充来自内燃机的动力。

2012年5月毕业的布伦特·布鲁贝克（Brent Brubaker）向目标解释说：“轮毂电机是对问题的解答。其创新技术。您可以将其固定在汽车上。当人们看到它时，他们的眼睛就亮了。他们认为这可能会花费很多钱，当您告诉他们可能为3,000美元时，他们会感到惊讶。我参与了很多学生项目，但是轮毂是我最喜欢的项目。”

佩里博士现在正在与几个潜在的投资者（拥有车队的公司）进行交谈，以募集资金来制造和演示插电式混合动力技术的制造版本。他了解到，当他们试图将项目技术从实验室转移到商业产品时，他们已经达到了业内人士所说的“死亡之谷”。

他说：“我们已经获得了可行性方面的概念证明。”“我们需要大量资金才能拥有产品证明。我们取得的成就是一种经过验证的技术，而不是经过验证的技术。投资者希望看到经过实践检验的性能和可靠性。我们必须经历从可行性到真正可行产品的过渡。”

田纳西州摄政委员会的大学顾问Lou Svendsen将与Perry一起接触拥有美国和全球范围内的车队的公司，特别是那些“对绿色技术感兴趣，减少碳足迹并节省燃料成本的公司。”

汽车是世界范围内千差万别的产业。佩里（Perry）和斯文森（Svendsen）可能会牢记售后市场，规模较小的汽车生产商和众多出行制造商。该团队可能没有最先进的电机技术，但他们确实拥有最广泛和最广泛的应用范围。与大多数想法相比，它们在穿越“死亡之谷”时处于更好的状态。

三名教员在该项目中也扮演了重要角色：

* Chong Chen博士为电动机设计提供咨询，并指导Wattages建模工作； * Richard Redditt博士负责监督轮毂电动机最早原型的机械构造； **罗恩·麦克布赖德（Ron McBride）博士是一名顾问，负责监督学生在机加工车间的工作。

这九名学生都已获得学士学位或硕士学位。快速列表包括Alex Kirchoff，Ken Garrett，Brian Mastley，David Gray，Jay Perry（与Perry博士无关），Brent Brubaker，Ken Gendrich，Brandon Cromwell和Suneth Wattage。更多详细信息，请参见大学新闻稿。

显然，它比更换制动衬板和制动鼓更复杂。电池控制器和接线将需要安装一些套件。3000美元可能是一个可行的数字。

如果它们进入市场，那么肯定会在夜晚的夜晚发生，竞争将开始，修饰符将参与其中，不久之后，市场份额就会建立。

这应该起飞。你谦虚的作家可以购买这样的东西。..如果电动机足够强大和高效，那么我的未来可能就是电动汽车！呜呜！

通过。布莱恩·韦斯滕豪斯

资源：将您的汽车转换为混合动力车

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