奥巴马如何将基石辩论变成他的优势

如果您听取支持和反对Keystone管道的争论，您可能会以为这条管道是美国最大的祝福或世界上最大的诅咒而离开。

敬业的拥护者在轻视对手的立场的同时，热烈地向媒体争辩以支持他们的事业。结果是激烈的争论，有可能使美国政治陷入众多无休止的政治冲突中。

诸如Keystone之类的两极分化问题的一个主要问题是，这些论点倾向于掩盖一些与管道有关的非常重要的业务问题。最明显的例子是，TransCanada（TCP）是否在明智的商业决策中将一个庞大的数十亿美元的重大项目上浮到一个急剧放缓的能源行业中。

当前，几乎每家能源公司似乎都在缓慢增长的环境中努力应对供应泛滥的问题。BP首席执行官在彭博社上公开表示，未来三年左右的工作重点是在50美元的石油市场上重新建立公司基础。那几乎不是对未来的信任投票。相关：Keystone XL管道：为什么要大惊小怪？

几乎所有的石油巨头都在削减资本支出，包括RDS，康菲石油公司，雪佛龙公司，并期望埃克森美孚很快会加入竞争。几乎整个能源领域都在搁置新的大型项目，目的是节省资源以使正在进行的项目保持在线状态，而许多较小的公司甚至削减了这些项目。

能源内部人士严重质疑为什么在当前环境下，任何人都愿意在美国高美元成本的环境下，从头开始建造一个庞大，复杂且不确定的，数十亿美元的项目，否则该项目将存在漫长的延迟和巨大的风险诉讼。

大陆资源公司的著名老板哈罗德·哈姆（Harold Hamm）就是一个例子，他辞职解雇了基斯通，“谁需要它？”尽管存在这样一个事实，即一个主要的卖点是，该管道还可以用来运送Bakken石油，帮助像美国大陆航空这样因缺乏运输途径而受到伤害的公司。美国大陆航空没有等待TCP建立Keystone，而是继续建立了自己的管道。

相反，最大的美国管道运营商，例如Kinder Morgan（KMI），正利用油价下跌来购买廉价的地下资产，如KMI最近购买的上述美国大陆管道所示。

另一家加拿大大型管道公司Enbridge在与美国企业产品合作伙伴的50/50合作关系中采取了不同的策略。该公司收购了现有的Seaway管道，将其向南的流向南转到墨西哥湾的炼油厂，以运输来自俄克拉荷马州库欣的压榨过剩的石油。该计划已获得政府批准并在6个月内全部投入运营，而Keystone项目自2006年提出以来一直处于停滞状态

同时，能源价格下跌（目前在加拿大造成经济破坏）可能会使金融支持者更加谨慎地押注可能是高风险，非常昂贵的独立风险投资。

TCP Ventures的历史：

这不是TransCanada达成的第一个重大交易。十年前，在能源价格飞涨的时候，TCP与当时的州长萨拉·佩林（Sarah Palin）提出了与阿拉斯加州的协议。该协议是通过从普拉德霍湾到艾伯塔省的管道将阿拉斯加搁浅的天然气运输到阿尔伯塔省，在那里它将与已经存在的通往美国的管道连接起来。

那怎么了石油和天然气的价格暴跌（“ 08”），管道的整个构想也随之崩溃，目前类似的情况威胁着Keystone计划。

其他重要的TCP项目目前已暂停。在过去两年中，TCP计划在不列颠哥伦比亚省建造一个向亚洲出口的液化天然气生产设施的计划，引起了激烈的政治斗争。另一个令人费解的计划是从艾伯塔省到东海岸新不伦瑞克的输油管道，拟出口到欧洲。

现在，TCP正在制定一项计划，取而代之的是建立一条穿过阿拉斯加的4,700条输往亚洲的管道，许多专家认为这令人怀疑，甚至不可行。

人们还担心加拿大的经济放缓和货币贬值可能会挑战高度可疑的商业假设，即在全球石油供过于求的情况下建立管道会增加消费者的需求和产品价格。由于在管道建设顺利进行之前，没有公司会签署合同来接管交货，因此关于市场增长的假设充其量只是个猜测。

政治：

总统的承诺增加了这一障碍，他们否决了国会采取的行动，以授权修建基斯通管道。

环境保护局（EPA）最近宣布了支持总统职位的决定，该管道将增加对加拿大重质原油的需求并加剧气候变化。

从政治角度来看，Keystone提供了一个简单的目标。美国真正的美元兑美元收益无处可寻。吹捧该项目的经济利益被夸大了。是的，管道建设可能会在一年左右的时间内出现失业现象，但远不及预计的34,000个工作岗位。美国国务院估计，该项目仅需5,000至6,000名工人，并且仅需两年的建设阶段。

施工后，该项目仅需要相对较少的维护人员。相比之下，有Alyeska管道服务公司，该公司为从Prudhoe湾到Valdez约800英里的跨阿拉斯加管道（TAP）提供持续维护。

Alyeska的长度仅为拟议的Keystone长度的一半多，目前雇用800名工人来监视和维修管道。TAP的存在所产生的任何附带经济活动都很难找到。

总统对Keystone管道的反对已广为人知，但重要的是要记住，最初由希拉里·克林顿（Hillary Clinton）领导的美国国务院最初建议批准该项目。未经总统批准，这种情况不可能继续下去。

直到内布拉斯加州州因污染风险而中止该项目，激起包括许多民主党支持者在内的环境抗议运动之后，美国政府才开始放弃这一决定，就好像政府与该管道从来没有任何关系。的促销。

但是，总统否决权将不可能与他的国会反对者结成政治僵局，而国会反对者已经被证明即使不是毫不留情也不算什么。考虑一下国会代表投票结束奥巴马医改的56次。

随着新的共和党对国会的控制，总统很可能会面临大量支持Keystone的国会法案，其中许多法案都与总统赞成的支出法案挂钩。

鉴于包括工会支持者在内的60％公众都支持管道，包括国会民主党人在内，总统可能被迫考虑停止管道的政治代价可能会严重破坏政府最后几年的议程他的任期。

另一个重要的政治考虑是，加拿大是美国一个最古老，最可靠的盟友，在一个充满不确定性和严重麻烦的世界中，任何一个总统都很难忽视这一事实。

适度的建议：

请说一下，总统从比尔·克林顿的剧本中摘了一页，内容是关于如何窃取对手的思想并加以改进的。

在这种情况下，总统可以与TransCanada重新开始谈判，以增加美洲在该项目中的股份。总统可能会争辩说，如果TransCanada希望改善其在美国的前景并增加对美国的利益，TC可能会考虑与美国的管道运营商合作。

许多国家/地区要求计划在其境内进行重大项目的外国公司需要国内合作伙伴。这种做法在加拿大很普遍，那里有许多外国公司与加拿大公司合资。

在美国，已经建造了数十万英里的管道，对于Keystone来说，与美国的管道公司合作可能是一个主要优势，因为许多公司规模更大，而且在政治上对法规和法律问题持敏锐态度。

美国合作伙伴将确保Keystone已集成到已经为美国服务的管道网络中。它也可以用来改善因基斯通争议而严重受损的TransCanada形象。相关：总统奥巴马否决基斯通XL？

鉴于许多美国管道运营商资金充裕并且目前正在寻找收购机会，因此，TCP可以很容易地克服与美国合作伙伴的融资问题。出于这种考虑，TransCanada可能还会以一些美国合作伙伴为例，以获取现有管道作为其国际网络的一部分。

此外，Enbridge和Kinder都展示了以低廉的价格购买现有管道作为其国际网络的一部分的优势，可以利用现有的已获批准的通行权作为基础，并可以从运营企业获得现金流来偿还债务。与此形成鲜明对比的是，Keystone的回报还需要几年的时间。

另一个潜在的好处是，许多美国管道公司在子公司中拥有管道资产，这些子公司被构造为有限责任合伙企业（MLP）。这些为扩张提供了投资资本，同时也带来了高额的股息。