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美国石油出口繁荣的下一个重要催化剂

时间：2022-01-24 08:16:07 来源：

路易斯安那州海上石油港口计划在明年初开始出口原油，这表明世界上最大的石油消费国的石油出口激增。据媒体援引电子邮件发送的LOOP声明称，经营港口的私营公司目前正在寻找对从LOOP运送原油感兴趣的潜在生产商。

随着页岩油产量的持续增长，LOOP肯定不是唯一将目光瞄准出口的港口。然而，这是最深的港口：它是美国墨西哥湾沿岸唯一能够处理超大型原油运输船（VLCC）的港口，它们的容量高达200万桶原油。

正如我们之前提到的，随着生产商争相将原油运送到海外，墨西哥湾沿岸的港口扩张活动十分繁华。直到最近，休斯顿港口才是德克萨斯州所有石油行动发生的地方。现在，情况正在发生变化，能源公司在美国各州沿海扩张，而避开了繁忙而昂贵的大港口。

诸如Cheniere，Occidental Petroleum和炼油厂Phillips 66等能源独立企业正在德克萨斯州沿海建设产能，而Occidental甚至于今年早些时候在其Corpus Christi工厂测试了VLCC。但总的来说，在海湾地区装载VLCC的通常方法是先将原油装载在较小的船只上，然后将其转移到更深水域的超级油轮中。

这是LOOP相对于其他港口的主要优势所在：无需中转，这会增加成本，并可能增加泄漏的风险。这是一个重要的优势，因为美国原油与低成本生产商（例如中东那些生产商）竞争并不激烈。

晨星公司大宗商品和能源研究主管桑迪·菲尔登（Sandy Fielden）告诉彭博社：“对美国原油出口而言，船运是最明显的地方，因为它是一个深水港，使它能够更容易地装载大型船，例如VLCC，”“从后勤的角度来看，这是非常有意义的，因为它将使货运效率更高。”

彭博社援引麦奎林服务公司的话说，远东地区今年VLCC吨英里的需求将激增52倍。远东是美国原油最自然的目的地之一，因此，生产商有可能会浪费时间利用LOOP的出口能力，据分析家称，这可以使美国的每日总出口率提高30万桶。

根据EIA的数据，今年截至6月14日，美国平均日出口量为75.8万桶，5月底的一周出口量创下了130.3万桶/天的历史新高。PIRA Energy预测，到2020年，出口量将达到225万桶/日，这比科威特和尼日利亚分别向海外出口的出口量还多。相比之下，根据EIA的数据，去年美国石油的平均每日出口量为520,000桶。

以这样的增长率，LOOP所做的唯一明智的事情是：利用其优势已经必须从出口高峰中受益。目前，它的唯一竞争对手是西方的科珀斯克里斯蒂工厂。

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