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发生了什么?1000多个矿场突遭暂停!锂电供应链再遇难题

时间:2022-02-15 13:01:26 来源:电池工业网

日前,一份由印尼矿业部下属矿产和煤炭局发布的文件显示,印尼已经暂停超过1000个矿商的矿场(包含锡、镍矿等)运营。

(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)

文件显示,矿场暂停原因是由于相关矿场未能提交2022年的工作计划,印尼矿产和煤炭局官员表示,在实施临时暂停之前,这些公司已经收到警告,但仍未提交2022年的计划。

据了解,全球探明的镍资源多数集中在印尼、澳大利亚、巴西、俄罗斯、古巴和菲律宾等地区,这六大国家镍储量占比全球储量近78%。商务部数据显示,印尼镍矿资源储量约13亿吨,探明储量6亿吨,是全球镍资源供应的重要来源。

镍是生产不锈钢和电动汽车电池的重要原料,而我国不仅是全球最大的不锈钢生产国,也是全球最大的新能源汽车及动力电池产销国,对镍资源需求较大。但在资源储量方面,我国镍资源占全球储量不足4%,且以硫化镍矿为主,现阶段镍矿资源大量依赖进口。

业内人士认为,印尼此次大规模暂停矿场生产,或将影响该国镍资源的出口供给,国内镍资源供应或将收到一定程度的影响。

资料显示,镍元素有助于提高比容量和能量密度,钴有助于提高电导率和倍率性能,这也就意味着,随着镍元素含量的升高,三元正极材料的比容量逐渐升高,电芯的能量密度也会随之提高,高镍低钴化使得电池安全性和倍率性能减弱。

随着汽车行业的变革,在矿业向电池金属领域进军的过程中,镍正在逐渐占据主导地位。

新能源汽车销量带动下,业内机构预计,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh。与之相对,全球电动汽车对镍需求量或将从2020年的约10.7万吨镍金属量大幅提升至2025年的60万吨,2030年用镍需求或超过89万吨,激进估计有望达到170万吨。

值得注意的是,为了提高资源品的附加值,吸引更多境外资金投资建厂,近年来印尼持续推进限制初级矿产品出口的政策。2020年1月1日,印尼便实施了全面禁止镍矿出口的政策;2021年11月,印尼总统佐科·维多多表示,印尼可能会在2024年停止锡出口,并可能会在2022年停止出口铝土矿,在2023年停止出口铜矿石。届时,全球大宗商品供需紧张的格局必将大幅加剧,全球相关产业链将收到严重冲击。

受此影响,相关企业抢占先机,积极布局印尼。

2021年5月,亿纬锂能与华友钴业、永瑞控股、Glaucous、LINDO签订了《印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议》,各方将在印尼建设年产12万吨镍、1.5万吨钴的红土镍矿湿法冶炼项目,建设总投资约为134亿元人民币。

2021年9月,现代汽车集团和LG能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元(约合人民币66亿元)在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工,预计年产量为10GWh NCMA锂电池。



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