您的位置:首页 >科技 >

被李书福洗脑?网传蔚来进军手机行业

时间:2022-02-22 18:16:10 来源: OFweek物联网

手机厂商和汽车厂商开始双向奔赴了,华为、小米、苹果等手机企业跨界造车时,吉利和蔚来开始进军手机行业。

近日,有不少认证博主爆料称,蔚来有意进军手机行业。消息人士透露,蔚来的手机业务确定要做,目前项目正处于最开始的调研阶段。

据报道,对此,蔚来方面回应称:目前没有可供披露的信息,有进一步消息将和大家沟通。

近日,有不少认证博主爆料称,蔚来有意进军手机行业。消息人士透露,蔚来的手机业务确定要做,目前项目正处于最开始的调研阶段。

据报道,对此,蔚来方面回应称:目前没有可供披露的信息,有进一步消息将和大家沟通。

2021年9月26日,李书福成立湖北星纪时代科技有限公司(下称:星纪时代),经营范围包括移动终端设备制造、销售;集成电路芯片及产品制造、销售;5G通信技术服务等,持股约55%。

仅仅两天后,星纪时代与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区,定位高端智能手机,服务全球市场。

对于跨界造手机以及落地武汉,李书福表示,“手机业务对整个吉利汽车工业来讲,意义是非常深远的。手机更好地发展就能带来车机更好地发展,车机更好地发展就能够推进智能座舱水平的不断提升,从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断地提高。所以就下了这个决心要上手机的项目,这个项目落户在武汉,我们对此是充满信心的。

李书福认为,手机是快速迭代的随身移动终端,是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。“未来跨界打造用户生态链,依法构建企业护城河已成大趋势,手机可以链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”

在李书福的畅想中,虽为“逆流”前行,但却与手机厂商跨界造车殊途同归。汽车和手机作为消费者智能生活的终端和入口,彼此交织叠加,最终将形成一条闭环的生态链。

资本层面,2021年12月及今年1月,星纪时代先后完成两轮轮投资人变更,引入吉利集团、宁波铂马、海宁万鑫和经开投资等战略投资方。李书福的直接持股降至6.15%。尽管如此,李书福也通过新引入的吉利集团、宁波铂马,最终收益股份达57.85%,仍为星纪时代实际控制人。

目前已经有小米、OPPO背景的员工加入吉利手机团队,比如系统软件负责人汪文俊,其在2010年就已经加入小米,此后又转战OPPO。此外,吉利“正用2到3倍的价钱从小米挖人”,吉利也在挖OPPO的人“各个领域都有”。

今年1月初,专注游戏手机的“黑鲨”拟被腾讯收购,交易完成后,黑鲨将与腾讯游戏业务进行联动,进一步谋划“元宇宙”版图。

这笔交易虽然方向不同,却也揭示出,手握大笔资金的巨头意欲进军某一产业,快速而有效的不二路径——收购。

于是,收购魅族成为了吉利造手机后,急需迈出的第二步。有行业人士分析称,尽管出货量有限,魅族现在比较值钱的是有一个相对完整的手机团队。而这恰恰是目前吉利所欠缺的,“花钱买时间”后,吉利能够更快地补齐手机行业所需的专业人才,以此来保障“吉利”手机的快速面世。

而换个角度看,这笔交易,也将为“老朋友”接连出走的魅族,带来新故事。

如今,蔚来要进军手机产业,有知情者表示蔚来目前尚处于调研阶段,手机部门正在大面积招聘,“基本排除贴牌的可能性,大概率是自己下场做手机”。

车厂亲自入场做手机有着几大优点,比如可以通过便利的车机互联功能互相带动销量,手机也能代替智能车机完成更精细的功能实现等等。

要提到智能车机,很容易让人联想到华为联合赛里斯推出的AITO问道M5。虽然华为并没有参加到“造车”环节中,但其提供的鸿蒙OS智能座舱系统也为用户带来了优秀的驾驶体验。

不过截至目前,蔚来官方并未就此事做出任何回应。

那么你怎么看汽车厂商进军手机行业这件事,造手机的车企会有“未来”吗?


郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。