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中国投资者希望取代特斯拉成为电动汽车的主力

时间：2022-04-03 10:16:05 来源：

特斯拉仍然是豪华电动汽车（EV）的代名词，但随着新竞争的出现，这可能会在不远的将来发生变化，这不仅是来自宝马和梅赛德斯-奔驰这样的公司，而且还来自于偷工减料的新兴公司。特斯拉（Tesla）的管理人才，并用它来挑战公司。

除了目标之外，这些公司还有另一个共同点：中国钱。

其中一家初创公司Atieva最近公布了计划在两年内发布一款名为edna的豪华电动轿车。该公司的首席技术官是彼得·罗林森（Peter Rawlinson），他领导了特斯拉Model S的工程设计，该公司得到了众多投资者的资助，其中包括北京汽车和LeEco（企业家贾跃亭拥有的软件公司）。

另一位充满希望的特斯拉竞争对手法拉第未来，也像特斯拉和Atieva一样，也设在加利福尼亚州，也得到了贾的资助。该公司宣布了计划在美国开始生产电动汽车的计划，最近又抢购了法拉利高级经理马可·马蒂亚奇（Marco Mattiacci），以监督从品牌到销售和客户体验的所有事务。像Atieva一样，Faraday Future还没有准备好量产的汽车，但是它正在内华达州建立工厂的过程中将制造FFZero1。

NextEV和LeSEE是另外两家由贾跃亭和其他中国资金来源参与的年轻公司。实际上，后者是贾的创作，贾是他的集团LeEco的子公司。前者获得了许多中国互联网专业人士的财务支持，其中包括联合创始人威廉·李（William Li）和在线营销巨头Bitauto的创始人。相关：石油危机期间为何并购活动如此之少

所有这些公司都在使用类似的策略：从大公司那里获得人才，不要浪费金钱。从多个方面讲，这场竞赛正在进行中，并且是一场快速的竞赛。直到最近，电动汽车市场的奢侈品市场还是一片空白，但现在看来，它开始变得更加有利可图，并且投资者（私募股权和风险投资以及日本三井等工业巨头）纷纷涌入数十亿美元。那就是原因之一，随着生产成本的下降和电动汽车的普及性的提高。另一个是豪华车购买者容易感到无聊，他们需要新功能使这些汽车在主流产品中脱颖而出。

特斯拉并不自满，远非如此。Elon Musks上个月刚刚通过配股筹集了17亿美元的新资金，由于需求旺盛，该股票将用于扩大其在豪华轿车领域的畅销产品Model S轿车的生产。

Lux Research最近的一项研究指出，豪华电动汽车的创新正逐渐流向主流。这些研究的作者慢慢地承认了，但是稳定地。这意味着，为了保持领先地位，豪华电动汽车制造商需要不断提供新的更好的功能来满足该细分市场的需求-根据所有到处蓬勃发展的所有初创公司的判断，需求显然相当稳定。在美国和中国。中国企业在该行业进行大量投资的事实并非巧合，也不是中国人加入最新炒作的最新例证。美国和中国是电动汽车的两个最大市场。仍相对较年轻并提供良机的市场。无法利用这一点本来是淫秽的。


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