加拿大石油可能很快通过铁路向西走

时间：2021-07-25 20:16:52 来源：

根据加拿大绿色和平组织根据《信息公开法》获得的新文件，加拿大国家铁路公司，尼克森公司和渥太华公司正在考虑通过火车将艾伯塔省的石油运往加拿大西海岸的计划。然后将这些油装载到不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港的油轮上，以出口到亚洲。这是旨在使加拿大新兴的石油生产从艾伯塔省进入国际市场的一系列计划中的最新计划。

备忘录摘录，第4页

加拿大的石油储量达到惊人的1,740亿桶，其产量继续猛增，2013年第一季度每天超过430万桶。但是，这种石油的绝大部分都流向了美国中西部地区，直到最近，运输问题和区域供应过剩使加拿大的石油交易价格远低于全球价格-比布伦特原油价格在2012年初低了近40美元/桶。。

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资源：环评

价格差异现在已经解决，但是这一事件凸显了加拿大出口市场多样性的重要性。Keystone XL，Northern Gateway和Energy East管道都在试图缓解对中西部市场的依赖，但是到目前为止，还没有一个实现。

加拿大绿色和平组织研究员基思·斯图尔特（Keith Stewart）说，加拿大国家铁路计划“在北部门户被封锁的情况下具有计划B的外观”。备忘录指出，CN铁路有“每天可容纳7列火车的能力，以与Gateway提议的能力相匹配”。每列火车将有100辆油罐车，每辆载有550桶纯沥青。因为不需要像铁路一样通过管道运输来稀释沥青，所以这七列火车运送的385,000桶沥青相当于每天约546,000桶稀释沥青，这与有争议的运输量相同北部门户管道。

备忘录摘录，第12页

但是，“按轨上油”计划远非确定。CN铁路公司将需要购买数百辆新的油罐车，每辆油罐车的价格超过10万美元，并在鲁珀特王子港建立一个装卸站，以将油从火车上转移到油轮上。即使实现了所有这些目标，与原始的管道计划相比，石油仍将在价格上处于劣势。管道运输成本在每桶3至6美元之间，而铁路成本则在每桶8至17美元之间。此外，在魁北克Lac-Mégantic出轨导致47人丧生的几个月后，安全仍然是主要关注的问题。

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尽管这只是一个临时性建议，但它确实提醒我们，加拿大石油公司和渥太华都不会允许缺乏管道批准来在任何时期内保持艾伯塔省的石油。铁路是灵活的，易于扩展的，并且在短期内在政治上更具可行性，但是油砂将在未来数十年内产生。很难想象加拿大没有北向的四通八达的管道的未来。

通过。罗里·约翰斯顿

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