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电动汽车大战使锂价飞涨

时间:2021-09-14 16:16:43 来源:

锂价飞涨,超出了人们的预期,有关这一领域的收购和兼并的热议,以及电动汽车竞争对手之间的激烈争夺,难怪每个人都对这种有望成为新汽油的黄金商品持乐观态度。

此外,土地争夺,价格上涨的预测以及对主要需求飙升的预期,正摆脱即将到来的能源革命和新的技术驱动的资源时代的阴影。

我们一次就商品达成全面协议:大型及超大型电池厂的兴起以及新兴的储能业务将改变我们的生活方式,因此,对锂的需求将在全年乃至以后持续增长。

这就是为什么高盛称锂为“新汽油”。这也是《经济学人》称其为“世界上最热的商品”的原因,并谈到了“全球争夺以确保全球最大的电池生产商以及汽车制造商等最终用户的锂供应。”

实际上,正如《经济学人》(Economist)所说,到12月底的两个月内,进口到中国的99%纯碳酸锂的价格翻了一番还多,每吨价格高达13,000美元。

但是,您可能不知道的是,这个竞争环境正迅速成为一个战场,它拥有苹果,谷歌和初创公司Faraday Future等知名企业,他们争夺电动汽车市场份额,甚至据称是游戏,看谁能偷走最好的工程师。

苹果现在已经退出壁橱,计划在2019年推出自己的电动汽车,并将其与特斯拉进行直接碰撞。谷歌也正在通过其Alphabet控股公司通过其自动驾驶汽车项目迅速进入这一领域。

然后,我们得到了法拉第未来初创公司,该公司得到了中国亿万富翁贾跃亭的支持,该公司计划在拉斯维加斯建立一家新的10亿美元工厂的计划,并希望明年能够生产出第一辆汽车。相关:公用事业刚刚宣布对太阳能发动战争

确保为所有这些竞争项目提供最好的工程师,为战争开辟了第二条战线。他们都在互相招募喉咙几个月,偷走了彼此珍贵的员工。

当巨型工厂的浪潮开始抽出电池时(第一个定于明年开始上线),到2021年,我们可能需要多达100,000吨的新碳酸锂。我们现在还没有的锂含量。

战争必将继续进行,锂价格是当前和长期的受益者。一切都取决于电池,所以一切都取决于锂。

锂寡头垄断在内华达州就此结束

锂寡头垄断在这里结束。在这里,锂矿开采业的新进入者将迈入一个非常有利可图的未来。

目前,锂甚至还没有作为商品交易;相反,它是通过对数十年来一直管理供求关系的三,四家主要全球供应商的寡头垄断进行管理的。这就是为什么所有内容都按合同定价的原因。

今年可能会看到这种变化,这是进入锂电的黄金时间。

“到目前为止,负责所有锂供需的少数主要供应商将无法满足新的需求。这就是为什么对于任何有远见的人来说,2016年将是非常有趣的一年,因为他们看到了这种寡头垄断的结束以及锂与其他商品的潜在脱钩,” Pure Energy Minerals(OTMKTS:HMGLF)首席运营官Andy Robinson博士说。 Oilprice.com。

生产商现在正在迅速努力,以捍卫自己的主张,并在战略上定位自己,成为关键的供应商。相关:天然气价格不可持续地低

到现在为止还挺好。一方面,Pure Energy是内华达州唯一一家与建设世界上最大的电池工厂的公司达成有条件协议的公司,该工厂距离Pure Energys拟建的矿山仅四个小时。

在这个领域,还有其他运动-更广泛的全球运动,使我们更有理由看涨锂。

2015年第四季度和今年年初,有关澳大利亚矿业巨头力拓(Rio Tinto)考虑进入锂热领域的讨论很多。

一个重大的长期游戏

这是一个尚处于初期的能源革命,但是现在它是如此炙手可热,以至于长期竞争的机会一天天都在缩小。内华达州-这场革命中的零地面-已经受益匪浅,因为它是美国唯一一个既生产锂又拥有巨大新资源潜力的州。

根据美国地质调查局的数据,仅在2013年,内华达州的锂生产能力就翻了一番-鉴于所有新的勘探正在进行中,而且迅速而疯狂地掠夺土地,这仅仅是冰山一角。

下一波电池工厂有望在2020年之前将全球电池产能增加约150%。在此预测范围内,电动汽车到2025年的复合年增长率预计将达到20-30%,因此对锂的需求似乎无穷无尽。相关:这是进入石油的最佳时机吗?

有人说锂市场已经供不应求,价格上涨使新项目更具吸引力。

锂的寡头垄断已经是一种恐龙,而市值较低且管理水平较高的公司在高度有前景的土地上开发的新锂项目正是投资者所希望的。

盐水是应有的地方,现在,Pure Energy是北美唯一的盐水资源。它也与北美唯一生产的锂矿Albermarle Silver Peak Mine(NYSE:ALB)直接相邻。从盐水或咸水中提取的锂是最具成本效益的,因为它提取起来更容易也更便宜。

有数十亿理由看好锂,而看好内华达州。高盛得到了它。锂不仅将满足大规模便携式能源存储应用的需求,而且将成为“电动汽车革命的关键推动力,并取代汽油成为主要的运输燃料来源。

从贸易角度来看,这还不是商品的商品即将摆脱寡头垄断。先到那里

作者:Simon Harlowof Oilprice.com


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