国际能源署：预测未来几年全球电力需求增长将放缓
Wood Mackenziesaid的分析师周四表示，当佛罗伦萨飓风（一种2级巨灾）对准美国东南部时，该国最重要的煤炭出口中心之一由于船只和基础设施受到迫在眉睫的破坏而停止了运营。
国家飓风中心在一份咨询报告中说，存在“威胁生命的淹没，因为水从海岸线上流向内陆的水位上升”，特别是在北卡罗来纳州和南卡罗莱纳州-弗吉尼亚州汉普顿路的三个主要煤炭出口码头以南。
苏格兰研究和咨询集团在一份报告中说，尽管汉普顿路可能避免直接受到打击，但已经对煤炭港口产生了影响。
尽管佛罗伦萨的实际影响和损害尚待观察，但冶金煤出口的任何重大延误将对价格构成上行压力。
大多数在港口或排队等候装载的船舶已移至更深的水域。加载已停止，可能要几天后才能恢复。分析师预计，目前已经很盛行的船只阵容（大约在十五岁左右）可能会随着运输恢复时间的增加而增加。
汉普顿路地区的总容量可通过三个主要港口运送82 Mtpa：兰伯特角（40 Mtpa），九号码头（22 Mtpa）和Dominion Terminal Associates（20 Mtpa）。Lamberts Point由NS铁路所有，没有地面存储区域。Dominion Terminal Associates由Contura Energy（65％）和Arch Coal（35％）共同拥有。IX码头由Kinder Morgan拥有。
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WoodMac认为，对于冶金煤而言，对大西洋供应的任何影响将比对动力煤的影响更大。
汉普顿路从4月至6月的冶金煤出口平均每月2.9吨，因此一周的延误意味着0.74吨的煤炭在港口停滞。
同期，动力煤的平均出口量为每月0.6吨，即每周0.15吨。分析人士说：“由于最近船只平均排在十几岁左右，并且铁路部门努力跟上交付量，港口能否迅速弥补任何损失值得怀疑。”
预计进入南阿巴拉契亚山脉的内陆路线也可能打击阿拉巴马州的冶金煤炭生产。
他们指出，预计进入南阿巴拉契亚山脉的内陆航道也可能干扰阿拉巴马州的冶金煤炭生产。
他们警告说：“如果风暴使陆地降落更靠近主要港口，则预计由于停电和地区性洪灾，煤炭装载将出现重大延误。”
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专家说，尽管佛罗伦萨的实际影响和损害尚待观察，但冶金煤出口的任何重大延误将对已经由高价支撑的市场价格构成上行压力。
洪水也可能影响区域发电厂，就像2016年那样，当时马修飓风淹没了杜克能源公司李煤电厂的冷却水池。
另一个担忧是卡罗来纳州和弗吉尼亚州无衬砌的煤灰坑的命运。杜克大学和Dominion Energy沿海岸和内陆仍然拥有数个无衬砌的煤灰设施，这使社区容易遭受潜在的洪灾或场地泄漏。
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