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太阳能，可再生能源和氢能促进绿色海洋运输

时间：2021-09-30 08:16:28 来源：

图片：bngdesigns，Pixabay上的免费图片

根据一项新的案例研究，太阳能光伏，质子交换膜（PEM）燃料电池和氢气等技术可用于减少通常由柴油往复式发动机驱动的大型游轮等船舶上的二氧化碳和微粒排放由一群瑞典研究人员组成。

在用于游轮的混合太阳能PV / PEM燃料电池/柴油发电机电源系统中：科学家在斯德哥尔摩的一个案例研究中指出，尽管柴油发动机的技术发展已经大大节省了燃料，但是要进一步减少温室气体排放和减少油污染还需要做很多工作。他们警告说，如果不采取进一步行动，到2050年，大型海上运输船的CO2气体排放量可能会增加50％至250％。

减少温室气体排放的一种可行方法是将可再生能源技术（或生物柴油，沼气，氢气，液化天然气（LNG），甲醇和乙醇等可再生燃料）整合到现有船舶或新船中。太阳能光伏技术可以安装在船只的上层甲板上，该技术已被其他研究人员确定为为商业船提供动力的最佳可再生能源技术。

为案例研究建议的推进系统将由PV板，PEM燃料电池，用于生产H2的电解槽，aH2储罐和逆变器提供动力。该系统将设计用于服务游轮的主要和辅助每小时交流负载。

瑞典研究人员模拟了不同的可再生能源系统，以根据设定的约束条件确定最佳的低成本解决方案。作为基准，他们使用了一艘游轮，该游轮在波罗的海的斯德哥尔摩和玛丽安港之间航行，位于芬兰的奥兰群岛。他们假设该船每天消耗22987千瓦时的辅助电力，包括照明，加热和通风系统，然后尝试使用不同的可再生能源系统来确定最佳解决方案。他们得出结论，将需要四台2760kW辅助柴油发动机。

但是，研究人员还提出了一种可再生能源系统体系结构，该体系结构包括1,000 kW PEM燃料电池，5,850 kW柴油发电机，1,200 kW太阳能光伏系统（3,636块太阳能电池板），1,083 kW转换器，2,000 kW电解槽和500公斤氢气罐。

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