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美国汽油需求创历史新高

时间：2022-01-18 08:16:25 来源：

鉴于所有媒体都对峰值石油需求进行了炒作，而峰值石油需求在很大程度上应归因于电动汽车（EV）的爆炸性增长，您可能会因为错过有关美国汽油需求刚刚创下新纪录的消息而被原谅高。尽管2012年至2016年美国的电动汽车销量增长了两倍，但这一新的需求记录还是出现了。

我的新闻提要往往被诸如高盛（Goldman Sachs）警告称到2020年石油需求峰值的标题占据主导地位（即使该标题不能准确反映文章的内容）。但是事实是否与叙述相矛盾？耸人听闻的新闻占据了新闻的主导地位，而石油需求不久将开始下降的想法无疑是耸人听闻的。我认为，这是油价保持低迷的原因之一，因为它使人们对油价即将结束的预期永存。

能源信息管理局（EIA）每个星期三都会发布其《每周石油状况报告》。上周的报告指出，美国在截至7/28/17的一周内供应的成品汽油为每天984.2万桶（BPD）。这是一个记录，而不仅是季节性的。上周汽油需求是有史以来美国每周最高汽油消费量。有记录的每周前四名汽油消费量都发生在2017年-考虑到所有“高峰需求”文章都风行一时，这不完全是人们的预期。

我们不仅在美国使用了创纪录数量的汽油，而且炼油厂也在出口创纪录数量的原油和成品-超过300万桶/天（即使美国仍然是原油的净进口国）。需要明确的是，以上报告的汽油消耗量不包括出口的汽油。环评特别说明

“提供的产品：通常，在任何给定时期内每种产品的供应量的计算方式如下：现场生产，加上炼油厂生产，加上进口，再加上未计入的原油（加上按PAD区计算的净收益）减去库存变化，减去原油损失，减去炼油厂投入和减去出口。”

加州占所有电动汽车销量的近一半，近年来呈爆炸性增长。您可能希望至少看到那里的汽油需求下降。但是自2013年以来，加利福尼亚州的汽油需求量每年都在攀升，并且今年有望再次上升。自2013年以来，加利福尼亚州的汽油需求增长了8.5亿加仑（约6％）。

尽管电动汽车迅速增长，但汽油消耗仍在继续增长的原因是人口继续增长。我认为那些要求短期内达到石油需求高峰的人通常会错过这个变量。这个问题比“更多的电动汽车=更少的油耗”更为复杂，但这就是某些分析师如何解决的问题。因此，由于这个盲点，汽油需求趋势与正在构建的叙述不符就不足为奇了。

罗伯特·拉皮尔（Robert Rapier）

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