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伊拉克推动亚洲石油出口再创新高

时间：2022-01-30 10:16:23 来源：

我们最近讨论了伊拉克流向美国的情况，以及它们如何继续表现出实力。去年，流入美国的伊拉克人均石油日均量不到60万桶，比2016年增加了三分之一。尽管1月份的交投强劲，攀升至每天70万桶以上，但对亚洲而言却更为可观，创下了历史新高。

来自伊拉克南部的货物是该记录的推动力。由于伊拉克北部库尔德地区的冲突（该地区过去三个月的平均日产量低于300,000 bpd），该地区的冲突仍使该国的出口受到抑制。而且，从伊拉克北部流出的水仅流向欧洲和地中海东部。

取而代之的是从巴士拉装载货物，尤其是巴士拉重型卡车向印度的装货，这促使亚洲的运输量达到了创纪录的水平：

（点击放大）我们从ClipperData中可以看到，伊拉克将原油送往多个亚洲国家（-> 8 <-），但一直流向印度和中国，这是我们看到的最大增幅。上个月，两者之间的进口量每天超过200万桶，印度攀升至我们的最高记录，达120万桶/日，比去年的平均水平高出50％以上。中国也毫不逊色，一月份的原油进口量比去年平均水平高出四分之一。

超过70％的交付量流向了印度的三个炼油厂：Essar的Vadinar炼油厂，Reliance的Jamnagar炼油厂和Indian Oil的Paradip炼油厂。至于中国，很大一部分（约50％）流向中石化在中国中部的工厂。

伊拉克继续将其出口努力集中在亚洲。它已将3月份巴士拉轻型飞机在亚洲的官方售价较2月份下调了35美分，比阿曼/迪拜的平均价格低40美分。这使Basrah Light的价格自2016年4月以来与沙特阿拉伯原油的最大价差。它还降低了巴士拉重型汽车的价格，较阿曼/迪拜的平均价格下跌了45美分，至4.20美元/桶的折扣。

（点击放大）

尽管来自伊拉克北部的原油通常会进入欧洲和地中海东部，但我们仍然看到来自该国南部的大量原油（也称为Basrah Light和Basrah Heavy）也正朝这个方向发展。

去年的平均交付量约为44万桶/日-前往欧洲的国家超过亚洲。一月份是从伊拉克南部运往欧洲的强劲月份，本月也是如此，上个月该港卸货量为540,000桶。尽管流量降到了荷兰，但法国在八个月内收到了第一批原油，巴士拉重装运往了Lavera的位于Fos sur Mer的码头和CIM的勒阿弗尔码头。

马特·史密斯（Matt Smith）

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