保持热“AI”成功登陆港股，创新奇智深挖AI这座金矿差什么？
现在距离哈维飓风在美国墨西哥湾沿岸登陆已有一个多月了。尽管一些炼油厂仍在增加活动量，但炼油利用率正朝着历史规范攀升。原油和产品流量的增加反映了这种改善，产品出口活动显得尤为松紧，回升至曾经的水平。
美国能源情报署（EIA）昨日报道，上周美国墨西哥湾沿岸的炼油厂回弹至每天815万桶，与五年平均水平持平。与两周前相比，这已经超过了240万桶/日，而且随着炼油厂恢复到完全的实力，未来几周还有进一步的上涨空间，强劲的裂口价差（又称获利能力）鼓励炼油厂尽力而为，延期维护在可能的情况。
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原油进口量反映了炼油活动的反弹。在哈维（Harvey）登陆的一周内降至仅111,000桶/日之后，上周德克萨斯州港口的原油进口反弹至110万桶/日。相反，由于货物从风暴中转移，路易斯安那州港口在哈维（Harvey）登陆后的一周内排放了154万桶/日，这是16周来的最高水平。
尽管新奥尔良和帕斯卡古拉的装载量都意味着出口量保持在40万桶/日以上，但美国海湾中级馏出物的出口在哈维登陆周也经历了大幅下降。此后，出口量回升，过去三周平均出口量约为95万桶/日。
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这种强劲的复苏意味着向美国墨西哥湾沿岸主要馏分油的主要接收国的交运仍然保持良好。我们的ClipperData显示，在上一个星期到拉丁美洲目的地的交接量有所下降（反映了哈维一周内的较低载量）的降落），但收据此后有所回升，因此在接下来的几周内应该会继续回升。
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至于汽油出口，它们遵循与中间馏分相似的轨迹。在哈维（Harvey）登陆的一周内，美国墨西哥湾沿岸的出口下降至低于200,000 bpd之后，上周美国墨西哥湾沿岸的出口回升至100万bpd以上。同样，美国墨西哥湾沿岸汽油出口的主要客户接近拉丁美洲，这意味着供应中断的发生几乎与风暴一样快。美国的USG汽油出口激增
马特·史密斯（Matt Smith）
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