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炼油厂产量增加，美国原油进口激增

时间：2022-01-25 14:16:29 来源：

在过去的四个星期中，我一直在路上-就像澳大利亚人说的那样，在环游世界中，进行了多次演讲和全美旅行。众所周知，所有途径都可以带回能量，因此，在旅途中，我看到了一堆通常只在屏幕上学习的能源基础设施。克，这里是其中一些地方，以及通过ClipperData提供的相应见解。

几周前，我在费城。在从机场到城市南端的途中，您经过的是PES的“费城炼油厂”，这是东海岸最大的炼油厂，日产能为335,000桶。

在2015年初由于国内产量上升和按铁路运输的原油交付而使炼油厂的原油进口量降至零之后，过去两年来进口量逐渐回升，尤其是来自西非的进口量有所回升。（炼油厂仍在接受一些铁路运输的原油运输，但数量不多）。

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去年，水进口量平均为210,000桶/天，到2017年前9个月上升到245,000桶/天，西非桶约占总量的40％，到今年前9个月上升到94,000桶/天。尼日利亚到目前为止是最大的供应国，尽管近几个月来已从加纳，象牙海岸和刚果排放了原油：

在费城之后的一周，我很高兴在LSU的能源研究中心能源峰会上发言，飞越埃克森美孚公司日产50万桶的巴吞鲁日炼油厂-该国第四大炼油厂。巴吞鲁日炼油厂是美国墨西哥湾沿岸第三大中间馏分油出口国，仅次于马拉松的加里维尔和西果的科珀斯克里斯蒂炼油厂-每天发送70,000桶石油。

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在这一数量中，仅有40％以上进入墨西哥市场（比去年的50％有所下降），而近20％正在前往加勒比海地区。尽管有道理，绝大多数出口都出口到了拉丁美洲和加勒比海（鉴于邻近地区），但今年我们仍然看到有桶运往欧洲以及包括丹麦，法国，西班牙和瑞典在内的国家。这凸显了美国作为全球出口市场的重镇的日益重要地位。

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我这个月的旅行始于对达拉斯的旅行。得克萨斯州始终是一个游览的好地方。人民为自己的国家感到骄傲-在各州对哈维飓风做出有弹性的回应中更是如此。得克萨斯州占美国汽油出口的一半多一点，今年到目前为止，平均装载量仅略低于50万桶/日。

通常，到今年年底，出口量会增加，而夏季，在夏季开车季节，会有更多的汽油留在家中，以满足较高的国内需求。今年八月，由于哈维飓风导致炼油厂基础设施被关闭，我们看到出口大幅下降。

尽管如此，随着炼油厂的产量再次增加，得克萨斯州港口的出口在10月份有所增加，目前是该年度最强劲的步伐。原油日产量超过55万桶，比去年同期增加了10万桶。考虑到季节性因素-加上强劲的炼油厂运行-我们可能/应该看到德克萨斯州11月来自德州港口的汽油出口量超过60万桶/天。

最后，在上周，我回到了纽约，这是我最喜欢的城市之一。Phillips 66“ Baywayrefinery工厂位于纽瓦克（Newark）机场一两英里之内。它是美国东海岸最北端的炼油厂，炼油能力为285,000桶/天。

类似于PES费城炼油厂，近几年来水基原油的进口量一直在增长，因为国外桶装的经济利益要比国内桶装铁路的吸引力大。同样，Bayway也一直在从WAF和NAF（西非，北非）中抽取更多原油。由于近几个月来尼日利亚和利比亚的出口都在增加的产量中增加，因此越来越多的桶运往美国海岸：

马特·史密斯（Matt Smith）


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