您的位置：首页 >宏观经济 >

全球最大的电动汽车电池制造商看到IPO估值暴跌

时间：2022-02-08 18:16:41 来源：

电动车和储能电池材料的需求不断增长，这已经引起了采矿业的兴趣，因为中国引发的大宗商品超级周期需求正在趋于平稳。

锂和钴的价格飞涨。石墨和稀土价格正在卷土重来。与电动汽车相关的需求仍然很小的镍，已被人们欣喜若狂，从长远来看，该行业的领头羊金属可能会受益最大。

矿业和电动汽车多头的信心在周二有所减弱，但是在中国的当代Amperex技术（CATL）将其向公众发行的股票价格下调了一半以上之后。

全球最大的电池生产商CATL公司在周一晚间表示，计划以每股25.14元的价格出售其10％的股份，从而使该公司的价值约为85亿美元。

这比去年底该公司位于福建省宁德市的约200亿美元的目标要低。降低目标是由于北京削减电动汽车购买补贴而导致公司利润率下降的结果。

自2014年以来，锂离子电池的价格平均每年下降约16％

CATL还指责中国当局对IPO的市盈率（不超过23倍）施加非官方上限，以遏制对该国有时狂野的股票市场的投机。CATL正在深圳证券交易所的创业板上市。没有提到电池的原材料投入成本较高。

CATL将汽车制造商大众，雷诺-日产，现代和宝马列为客户，同时也为全球汽车专业人士在中国推出的大量新车提供电池。其中包括丰田汽车公司的ix4，这是由其中国合作伙伴广州汽车集团开发的带标志的纯电动汽车，现代的索纳塔插电版以及宝马530Le轿车。

在全球扩张的最新一步中，CATL在日本横滨开设了办事处。这家电池制造商还正在为其德国的第一家海外工厂在德国，匈牙利和波兰寻找生产基地，并表示可能在6月宣布关于该基地的决定。

Benchmark Mineral Intelligence董事总经理Simon Moores表示，全球正处于全球电池军备竞赛之中，未来五年将有许多新的大型工厂上线。

这家研究公司追踪电池供应链并提供电动汽车所用钴，锂和石墨的价格，预测大型工厂的产能将从去年的112吉瓦时增加到2023年的441.5 GWh。

根据Benchmark的计算，自2014年以来，锂离子电池的价格平均每年下降约16％，今年应降至120-130美元/千瓦时，使该技术的成本更接近于内燃机。

根据彭博新能源财经的报道，虽然包括所有电动汽车在内的CATL是最大的电池制造商，但松下却是较小型的常规尺寸电动汽车（也称为公路客用电动汽车）的最大电池制造商。

通过Mining.com

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。