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彭博社上周援引Rystad Energys油田服务研究主管Audun Martinsen的话报道，石油巨头今年将在海上钻井和其他油田服务上花费2080亿美元，但并非所有行业参与者都能从较高的支出中受益。
毫无疑问，更大的油田服务提供商将有更大的机会充分利用海上钻井的资源，尤其是深水项目方面的专家，其中包括英国的TechnipFMC和Subsea 7。
总的来说，马丁森告诉彭博社，大石油公司今年可能会批准约110个海上项目，高于去年的96个和2016年的43个。那也比Rystad在12月份的报告中对海上石油的预测更为具体。预测表明，尽管油价在2018年最后一个季度下降，但乐观情绪仍然很高。
由于这种乐观态度和相对较高的价格，油田服务行业也有好消息。“离岸服务市场就像一艘超级油轮：加速需要时间。由于近几年的资本承诺，离岸资本支出将增加，因此2017年，2018年和2019年新项目的增加将足以使收入增长达到正个位数。最重要的是，预计运营费用将增加，”马丁森在12月的报告中表示。
行业本身对近期前景持谨慎态度。彭博社援引挪威油田测量公司TGS Nopec Geophysical的首席执行官的话说：“随着油价跌至每桶60美元以下，2019年勘探与生产的支出仍然存在一定的不确定性，特别是在海上。”
而且，海上钻探和勘探能力仍然过剩。伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的一位分析师告诉彭博社（Bloomberg），尽管今年对钻井船的需求有所增加，但今年仍有约30％的深水钻机闲置。这比2018年闲置的钻机数量下降了5个百分点，但产能仍然很大。
从这些期望和预测来看，油田服务业的复苏将继续比勘探和生产业慢得多的速度。Rystad预计，今年中东地区将有30％的新项目获得批准，其中有25％在南美，另外15％在非洲和亚洲相结合。莱斯塔德说，其余的新海上项目将在欧洲和北美进行合并。
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对于专注于美国的油田服务提供商来说，这应该是个好消息，但路透社12月份的一份报告显示，它们也面临挑战。报告说，美国石油生产商仍在尝试以少花钱做更多的事，尽管产量稳定增长，但对油田服务提供商的利润产生了负面影响。几家公司今年的计划中，水力压裂机组人数减少，钻机数量减少了，而且，他们不愿为今年计划使用的机组，钻机和其他设备支付更多的费用。而且，在美国方面，海上钻探的恢复速度甚至比其他任何地方都要慢。
这些趋势表明，2014年石油价格危机已经打击了该行业，其整合正在不断加剧。显然，几年前油价开始攀升，生产商（主要是美国）开始恢复生产，这是暂时的，或者至少是不平衡的。
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