2000亿美元的海上石油和天然气投资

时间：2022-03-02 08:16:42 来源：

随着石油和天然气行业走出近期的低迷期，勘探与生产公司倾向于通过加快对新项目的制裁来追逐更高油价的收益。

但是，仓促制裁可能导致对给定项目最终成本的不确定性降低。据Rystad Energy称，通常将具有高水平所谓工程定义的项目保持在初始成本估算的20％左右。

Rystad Energys油田服务研究部副总裁Matthew Fitzsimmons表示：“对于离岸运营商而言，这意味着在2019年至2023年期间批准的项目的预期差异可能高达2200亿美元。”“从历史上看，运营商执行其估计的能力极大地影响了其随后的制裁。”

Rystad Energy已分析了该行业的项目管道。陆上和海上项目的制裁活动最近一直在增加，预计到2022年将导致海上单价上涨10-15％。

对于要在未来四年内批准的项目，预期项目会取得广泛成功。即使基于全面的工程定义来计算资金，运营商仍然可能会看到累计超支1,110亿美元。但是，这也意味着项目团队有机会比其预期的资金估算节省1110亿美元。当根据有充分根据的成本估算并涉及久经考验的概念和执行计划对项目做出最终投资决策时，项目团队将可以更好地追求潜在的成本节省。相反，在没有适当的工程定义的情况下加快制裁决定通常会导致预期的实际成本螺旋上升至50％左右。

“即使石油价格在未来五年内保持在每桶60美元以上，由于项目的绩效，海上制裁也可能会放缓。为了管理固有的制裁风险，我们观察到运营商正在推迟其最终投资决策，以完善工程定义。Fitzsimmons表示：“这将降低他们的资金估算将带来的不确定性。”“如果不这样做，不仅会对运营商控制成本超支的能力产生不利影响，而且还会对该领域的少数股权所有者产生不利影响。”

近年来，成本超支使业界意识到适当执行项目的重要性。例如，2011年，壳牌公司的Prelude FLNG项目获得的资金超过110亿美元。但是，由于工程和制造方面的挑战，开发成本激增至预期的150亿美元，增长了36％以上。

“这些超支导致壳牌在2016年取消了与三星重工（Samsung Heavy Industries）的三个FLNG单元的订单，价值46亿美元。因此，从本质上讲，这些成本超支使壳牌无法批准其他几个FLNG项目。”

瑞斯塔德能源

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