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锂离子电池给航空业带来重大问题

时间：2022-04-01 14:16:23 来源：

没有波音787梦幻客机坠毁或烧毁在地面上，但锂离子技术以报复的方式重新成为新闻。波音787中使用的锂离子电池不够好–它们失控了过热并释放出烟雾。在飞行中这将是非常令人震惊的，并导致迅速下降和着陆。

这不会做，这不像将电动汽车拖到路边跳来跳去。波音和机队中有787的航空公司必须非常关心，并且对电池供应商Yuasa感到非常愤怒。令人钦佩的是，到目前为止，波音公司正全力以赴。

在向波士顿洛根机场的JAL波音787飞机上的锂离子电池起火的NTSB调查进展情况的简报中，NTSB主席Deborah Hersman透露（通过pdf下载）调查组发现了电气短路的迹象。电池中的电路和热失控。NTSB正在努力确定原因。

下一步将是进行冗长的调查，以完成内部实验室检查；进行样板电池的检查和测试；并将实验室检查结果与消防取证和航空系统调查进行综合。

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787锂离子电池损坏和样品电池

不可能有任何电池经受过这样的取证强度。

正如本文所报道的法医鉴定一样，NTSB已在其材料实验室对JAL电池进行了检查和拆除。波音公司及其各种供应商还进行了组件检查和拆卸：

Securaplane Technologies，电池充电器单元和启动动力单元美国联合航空技术公司，APU控制器波音，两个通用模块关东飞机仪表，电池监控单元

该电池本身包括8个GS Yuasa方形锂离子电池，每个电池的标称容量为75 Ah，标称电压为3.7V。到目前为止，NTSB已执行：

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整个组件的CT扫描单元1：CT扫描单元2：拆卸单元3：CT scanCell 4：CT scanCell 5：CT扫描，拆卸，扫描电子显微镜，能量分散电镜单元6：CT扫描，拆卸单元7：CT扫描，拆卸，SEMCell 8：拆卸

波音公司在更新后部分表示欢迎该进展：

为了确保过程的完整性并遵守管理安全调查的国际协议，我们不允许对正在进行的调查直接发表评论。波音公司渴望看到两个调查小组继续开展工作并确定造成这些事件的原因，我们支持他们的彻底解决。

您的谦虚作家没有看到Yuasa的任何评论。

对于许多人来说，这是一个严重的经济问题，这是飞机停飞的航空公司，波音公司又一次紧张的延误交货，数千辆豪华轿车工作以及对乘客有些担忧的人。解决该问题，如何解决该问题以及与一组政府安全机构和人员打交道也有代价。

尽管如此，Dreamliner在材料，结构，新技术的应用，燃油效率和乘客舒适度方面都实现了巨大的技术飞跃。

Yuasa用来赢得供应合同的锂离子技术现在非常令人怀疑，对于所选的技术类型将应用于或将应用于其他应用的问题引起了极大的兴趣。

这值得我们关注，并且希望报告能够如期进行，以便我们了解即将发生的变化。首先，雪佛兰Volt遇到了一些问题，现在是Dreamliner，正在研究采用新技术的问题，它将解决-希望在应变破坏波音，成千上万的人受伤或任何人受伤之前解决。Yuasa和其他电池制造商忙碌起来并脱颖而出的时间到了。

通过。布莱恩·韦斯滕豪斯

资源：锂离子电池和航空业陷入困境


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