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红细胞：天然气贫民窟将持续到2020年代

时间：2022-03-04 20:18:03 来源：

加拿大皇家银行（Royal Bank of Canada）预测，天然气供应的悬空将持续到下一个十年，并补充说中国将成为该市场需求的最大推动力。

标普全球普氏能源资讯（S＆P Global Platts）援引各银行的报告称：“我们认为市场在2019年明显供过于求，在2020年供过于求，实际上只有中国能够通过持续的需求增长来重新平衡市场。”

得益于大规模的煤制天然气转换，中国在2017年成为世界第二大LNG进口国，超过韩国，仅次于日本。未来几年，中国对天然气的需求将继续增长。

据国际能源署一位高级官员称，中国将在未来五年内成为全球最大的LNG进口国，就像美国到2024年成为最大的出口国一样，那年的年出口量将超过1000亿立方米。但是，这只会随着液化天然气价格的上涨以及贸易战的结束而解决，由于缺乏长期进口承诺，尤其是来自中国进口商的长期进口承诺，贸易战挫败了部分液化天然气的雄心。

但是，如果加拿大皇家银行的分析师是对的，那么卡的价格就不会提高。实际上，他们将对英国现货市场英国国家平衡点（NBP）基准价格的预测从每热铝52便士下调至明年的每热45便士。

加拿大皇家银行说：“欧洲和亚洲的枢纽价格已经大大低于我们的预期，欧洲的储气库装填量超出了历史正常水平，这为天然气市场描绘了一幅难看的画面。”他补充说，当前供过于求的罪魁祸首是主要市场冬季温和，全球液化天然气供应增加。

展望未来，RBC分析师警告称，由于对可再生能源的采用日益增加，欧洲的天然气需求将停滞不前。但是，该大陆很快将无法完全摆脱天然气的依赖。它将继续依赖于管道天然气和液化天然气的进口，而后者在欧洲能源结构中所占的份额不断上升。

银行分析师指出，目前尚无任何看涨天然气价格的因素，称这些因素可能只是季节性因素，具体取决于天气。他们还说，这些因素的最初迹象要到初冬才能显现出来。然而，天然气价格还有另一个潜在的看涨因素。

从明年1月开始，新的排放法规将对海上运输生效。被视为能源行业的重大破坏性事件，国际海事组织采用的较低排放标准可能会增加对作为燃料的LNG的需求。

希腊航运新闻社本月初报道，截至今年5月，已有40份新LNG燃料船订单。从长远来看，这具有经济意义，因为LNG的排放量远低于用于船舶燃料的石油衍生物，并且目前没有其他可行的替代方法来替代低硫燃料。

然而，要等一段时间后，这种新的对LNG的需求作为一种船用燃料便会起飞，并改变全球天然气的基本面。从中期来看，供应过剩很可能会保持下去，给价格施加压力，并对未来某些液化天然气出口项目的可行性提出质疑。

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