【里程碑】协合运维在运维容量突破1000万千瓦
科威特正在推进其拟议的私有化计划，其中包括提供其石油部门的股份。尽管公开募股的日期尚未确定，但这个海湾国家的目标是在未来建立牢固的公私合作伙伴关系。
“这一举动可能就像沙特发行阿美股份的一部分。石油价格已经下跌，指标显示经济下滑可能还会持续五年。包括世界银行和国际货币基金组织在内的大多数金融机构都做出了这些预测，他们预计油价不会超过每桶50美元，因此我们根据这些数字进行了改革，”财政部副部长哈利法·哈马达（Khalifa Hamada）表示，报告科威特时报。
出售国有公司股份是科威特为缩小预算赤字而进行的更广泛的经济改革计划的一部分，该预算赤字预计将在2016/17财年达到115亿第纳尔（合386亿美元）。
如下表所示，科威特的出口收入主要来自石油。
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资源：福布斯
据国际货币基金组织估计，尽管科威特经济依赖石油，但其收支平衡的每桶50美元的价格是海湾国家中最低的之一。
但是，今年3月，内阁接受了针对该国经济的六点改革方案。
科威特副总理兼代理石油公司的阿纳斯·萨利赫说：“根据立法者于去年6月17日批准的2016-2017财年国家发展计划所设定的目标，该计划是政府对金融和经济改革的义务。”该部长早在今年4月就报道了科威特海湾新闻。相关：花旗银行：即将到来的石油牛市
作为改革过程的一部分，政府计划对企业利润征收10％的税。尽管科威特媒体报道说政府计划对60％的公共部门公司进行私有化，但考虑到对早期科威特航空公司（KAC）反应不佳，这绝非易事。
KAC私有化的第一次尝试是在2008年，但是由于反应不佳，其后在2012年和2014年又进行了两次尝试，但均未成功。科航的资产负债表薄弱，官僚主义障碍众多，阻止了两个感兴趣的团体-半岛航空公司（Jazeera Airways）和物流公司-敏捷公司（Agility）收购股份。
这证明，只有经营有回报的可能性的公司才能吸引私营部门的参与。KAC的重组向投资者传达了一个重要信息，即政府对私有化计划非常重视。相关：壳牌新型传感器可以显着降低勘探成本
通过增加私人合伙关系，可以对州资源进行专业管理，并向投资者返还更高的利润。Warba Bank是成功私有化的一个很好的例子。科威特政府于2009年剥离了该银行。公民将出价的24％付了出去，其余的76％交给了科威特投资局。
政府一直对其自身进行石油和天然气生产，教育和医疗服务的控制。
石油未能突破每桶50美元的第一关，增加了将资产私有化的紧迫性，因此经济处于更好的状况中，可以度过石油价格的另一轮低迷。
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