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特斯拉的生产问题无处不在

时间：2022-02-08 10:16:03 来源：

特斯拉公司（Tesla Inc.）在周二举行的季度股东电话会议上有一些好消息要报告，但这可能不足以挽救电动汽车制造商的股价和所需的现金流。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）向股东和分析师保证，特斯拉今年无需筹集更多资金，而Model 3轿车的生产产量在3月的最后7天增加到了2020辆。在经历了今年的暴跌之后，这有助于推动汽车制造商的股价上涨。

特斯拉周二还发布了今年第一季度的产量数据。新的Model 3在2018年的前三个月内交付了8,180辆汽车，超过了丰田Prius Prime的6,468辆和雪佛兰Bolt的4,375辆。

但是够了吗？

特斯拉面临的挑战比其股价暂时搁浅要大得多。该公司100亿美元的债务负担是一个更为紧迫的问题，随着现金的减少以及其信用评级被下调后其债券继续下滑。

麝香愚人节推文中说，特斯拉公司“已经完全破产”，但引起了一些笑声，但对华尔街对公司未来的担忧仍在继续。

他声称自己一直在加州弗里蒙特的工厂睡觉，以确保Model 3的生产顺利进行，但也可能无法恢复信心。

特斯拉明年将有约12亿美元的债务到期，分析师预计该公司今年将烧掉20亿美元的现金。由于公司计划在三个月内将3月份最后一周生产的2020辆Model 3的产量提高到每月约5,000辆，因此赌注很高。特斯拉承诺在季度财务电话会议中实现这一目标，并希望现金流会更好。

穆迪投资者服务公司（Moodys Investors Service）的信用分析师布鲁斯•克拉克（Bruce Clark）表示：“很可能在不久的将来，他们将不得不进入资本市场。”在错过了先前的Model 3生产目标之后，Clark认为筹集所需的资金是一个艰难的选择。

他说：“他们的信誉受到了一些打击。”

该公司认为，到第三季度，它将实现其长期寻求的理想组合，以实现高销量，稳健的毛利率和强劲的正经营现金流。

特斯拉在第一季度的声明中表示：“因此，特斯拉除标准信贷额度外，今年无需进行股本或债务融资。”

在财报电话会议上，马斯克表示，内华达州Gigafactory的机器人造成了大部分生产故障。这将由最近在德国收购的Grohmann Automation实验室的公司建造的一条新生产线来解决。它计划于上个月在工厂安装。

电池工厂可能是问题的一部分，但弗里蒙特工厂非常重要，足以让马斯克在这里扎营，并确保Model 3达到最高速度。根据他最近的推文，这还不足以使公司摆脱马斯克几个月前所描述的“生产地狱”。

马斯克也感受到了来自美国汽车工人联合会试图合并弗里蒙特工厂的压力，以及与特斯拉自动驾驶系统相关的第二次致命车祸。

3月23日，特斯拉Model X驾驶员沃尔特·黄（Walter Huang）的电动SUV撞上了高速公路护栏，在加利福尼亚的101号美国死亡。

在周五的博客中，这家汽车制造商将撞车的严重程度归因于缺少障碍物，该障碍物通常是为了吸收碰撞过程中的冲击力。该公司还表示，Model X在半自动“自动驾驶”模式下运行，但黄仁勋并未遵循旨在确保驾驶员在自动驾驶中完全专注的指导原则。

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）周日表示，对特斯拉发布有关撞车事件的信息感到“不满”。联邦机构也正在研究黄氏家人的报告，说他曾抱怨过自动驾驶仪在同一条高速公路上的性能。

NTSB说，它希望在几周内就其发现发表初步报告。

马斯克承受着巨大的压力，要求汽车制造商度过这场危机，并提高盈利的Model 3生产。尽管马斯克过去能够吸引投资者和股东，但所持股份却增加了不少。

几个月前，该公司通过无抵押债券筹集资金。他们现在处于创纪录的低点，这损害了未来的债券销售。

寻找筹集资金的替代方案变得越来越渺茫，包括探索可以覆盖到股票的债务。特斯拉曾数次发行过这种股票，但是股票的波动性使得这种选择对买主比对特斯拉更具吸引力。

马斯克关于特斯拉经历“生产地狱”的名言不会很快结束。


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